Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Мир
АР сообщило о гибели участников The Pond Band в авиакатастрофе на Багамах
Общество
Эксперт предупредила о риске сокращения пенсий при перерасчете
Мир
Азаров указал на отсутствие стремления НАТО к урегулированию на Украине
Мир
Офис Грэма назвал предварительную причину смерти сенатора
Происшествия
Силы ПВО перехватили еще пять летевших на Москву беспилотников
Общество
Эксперт объяснила причину набора веса на работе
Общество
Мошенники стали применять QR-коды для хищения средств
Мир
The Times сообщила о создании финскими властями города-убежища
Происшествия
Еще три БПЛА перехвачены на подлете к Москве
Мир
Отставку посла Украины в США связали с покупкой элитного жилья
Происшествия
Силы ПВО перехватили еще пять беспилотников на подлете к Москве
Общество
Россиянам рассказали о способах увеличения будущей пенсии
Мир
МИД Ирана обвинил США в срыве мирного урегулирования на Ближнем Востоке
Общество
В России прием заявлений в первый класс завершится 5 сентября
Мир
Один человек погиб и несколько пострадали после ударов США по Хузестану
Происшествия
Силы ПВО сбили три БПЛА на подлете к Москве
Общество
Балынин назвал факторы увеличения зарплат в 2026 и 2027 годах

Автоперевозчикам запретят работать с анонимными заказчиками

0
EN
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Андрей Эрштрем
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

Грузоперевозчикам в России, возможно, запретят работать с анонимными заказами, чтобы снизить поток контрабанды и опасных грузов, угрожающих общественной безопасности. Цифровые биржи перевозок (агрегаторы) должны следить за фальсификатом и товарами двойного назначения, а также контролировать легальность отправителей.

С таким предложением обратилась в кабмин Общественная потребительская инициатива (ОПИ).

«В законопроекте о реестре грузоперевозчиков, который рассматривается Госдумой, отсутствует обязанность транспортно-логистических платформ (бирж грузоперевозок, агрегаторов заказов и т.п. — Ред.) проверять легальность допускаемых на свои площадки заказчиков и исполнителей», — говорится в письме ОПИ в правительство РФ.

Там отмечается, что широко обсуждаемые законопроект о платформенное экономике также не устанавливает соответствующее регулирование для агрегаторов перевозок.
На данный момент на рынке есть с десяток крупных цифровых платформ, где перевозчики берут заказы на доставку грузов. Это Roolz, Ati.su, «Монополия», Перевозка24, Traffic и прочие.

«Некоторые площадки регистрируют фактически анонимных отправителей», — рассказал «Известиям» глава ОПИ Олег Павлов.

По его словам, через анонимные аккаунты оформляются поставки незаконных товаров, фальсификата, контрабанды, а также грузов двойного назначения, которые могут использоваться в том числе и для совершения диверсий.

ОПИ попросила правительство разработать критерии допуска компаний на транспортно-логистический рынок и обязать агрегаторов обеспечить контроль за легальностью контрагентов.

В ОПИ предлагают перед регистрацией на цифровой площадке верифицировать заказчиков и владельцев груза по ИНН, проверять исполнение ими базовых обязанностей по внесению данных в государственные информационные системы (реестр уведомлений о начале деятельности, реестр участников оборота маркируемой продукции и т.п.). В противном случае агрегаторы должны блокировать отправителей и не допускать на рынок.

Подробнее читайте в эксклюзивном материале «Известий»:

Опасные на связи: автоперевозчикам хотят запретить выполнение анонимных заказов

Читайте также
Прямой эфир