Эксперт назвал причины потери мощности автомобиля
Самая частая причина потери мощности заключается в плохом бензине. Смесь взрывается до появления искры, препятствуя движению поршня. Поршневая группа сильнее изнашивается, а тяга уменьшается. На старых моторах с изношенной цилиндро-поршневой группой часть газов бесполезно уходит в картер, оставляя мотор без положенной мощности. Об этом рассказал «Известиям» 29 мая руководитель управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинг» Александр Корнев.
Также среди распространенных причин снижения тяги двигателя — прогар поршней, залегание колец, заросшие в нагаре свечи. Так, дроссельная заслонка из-за износа или сильного загрязнения может подклинивать, открываясь на неправильный угол, объяснил эксперт.
«Кроме этого, неправильно выставленный ремень ГРМ нарушает алгоритм работы клапанов: они закрываются чуть раньше нужного или чуть позже, поэтому снижается динамика. Также правильной работе мотора мешает растянутая цепь ГРМ», — отметил Корнев.
По его словам, машина может плохо ехать из-за грязного воздушного фильтра. Через него плохо проходит воздух, нарушая правильные пропорции приготовления топливной смеси. Аналогичные признаки проявляются при разгерметизации системы впуска, если шланг порвался или соскочил с посадочного места.
«Тяга также пропадает из-за банальной недостаточности в топливе, когда топливный фильтр забился грязью или старый топливный насос работает с перебоями. Грязные форсунки с пропадающим факелом распыла тоже могут послужить причиной потери мощности автомобиля. Кроме этого, «лошадиные силы» могут покинуть мотор из-за разрушившегося катализатора, забившего себя собственными продуктами разложения, так как нарушенный процесс отвода выхлопных газов снижает мощность», — добавил эксперт.
Вместе с тем бывает, что мощность занижает сам автомобиль, если где-то обнаружилась проблема с датчиками. Электронный блок управления может принудительно перевести работу двигателя в аварийный режим, чтобы безопасно доехать до сервиса. Как отметил Корнев, обычно в такие моменты на приборной панели загорается небезызвестный Check Engine.
«Иногда мощность неожиданно пропадает и потом также внезапно появляется. Подобные «блуждающие» проблемы можно отловить только с опытным диагностом, но пытаться стоит, потому что в будущем можно пропустить серьезные проблемы и попасть на дорогой ремонт», — заключил эксперт.
Ранее, 27 мая, эксперты сервиса для покупки, обслуживания и продажи автомобилей «СберАвто» рассказали «Известиям», что при выборе автомобиля начинающие водители часто ориентируются на дизайн, стоимость и пробег авто, забывая о важности систем активной и пассивной безопасности. В результате они могут приобрести машину с отключенными или не отремонтированными после ДТП подушками безопасности. По словам специалистов, важно проверить исправность систем ABS, ESP (электронной стабилизации), а также изучить краш-тесты рассматриваемого для покупки поколения модели.
