Таксисты попросили власти о совместном обсуждении закона о локализации их парков
Создать согласительную комиссию с участием представителей отрасли такси, правительства и заводов – изготовителей автомобилей и составить спецификацию необходимой линейки машин для нужд такси предложил Союз пользователей цифровых платформ «Цифровой мир». С письмом организации ознакомились «Известия».
В нем отмечается, что принятие закона о локализации автотранспорта в легковых перевозках возможно только после появления на производственных конвейерах российских автозаводов комфортных и надежных автомобилей.
Законопроект был одобрен в первом чтении 18 января 2024 года. По нему с 1 октября этого года автомобили для легковых перевозок разрешается приобретать только отечественные — их должны производить российские концерны и степень локализации элементов машины должна быть высокой.
В обращении отмечается, что таксопарки, лизинговые компании и отраслевые экономисты не считают выпускаемые в стране модели автомобилей подходящими для такси. Авторы письма заявляют, что подобное транспортное средство должно обладать просторным салоном, встроенными детскими сиденьями, кондиционером, увеличенным багажником, подушками безопасности.
Автомобиль должен удовлетворять требованиям круглосуточной интенсивной эксплуатации и иметь гарантированный пробег до капремонта не менее 300 тыс. км, говорится в обращении.
Председатель «Цифрового мира» Валерий Корнеев отметил, что у российских машин пока «в первую очередь нет надежности, которая не позволяет эксплуатировать такси в непрерывном режиме, который требуется для их окупаемости».
«По сведениям таксопарков, такая продукция до 30% времени проводит в ремонте, что крайне много и в разы превосходит показатели корейских, японских и европейских автомобилей, ранее составлявших основу таксопарков», — сказал он.
Подробнее читайте в эксклюзивном материале «Известий»:
