Российский авторынок может упасть до уровня 2016 года
В 2025 году продажи новых автомобилей в России могут снизиться на 15% относительно минувшего года. Об этом говорится в сообщении Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), которое поступило «Известиям» 13 января. Таким образом, объем рынка может приблизиться к показателю 2016 года.
По подсчетам АЕБ, по итогам 2024 года в России было реализовано 1,47 млн новых легковых и легких коммерческих автомобилей без учета альтернативных каналов поставок, что на 56% выше результата 2023 года. С учетом альтернативных каналов поставок, по данным АО «ППК», объем рынка составил 1,65 млн единиц, а рост — 46%. При этом продажи в 2016 году составили 1,43 млн единиц.
Как рассказал председатель Комитета автопроизводителей Алексей Калицев, в начале 2024 года произошел стремительный рост продаж, а к концу года реализация замедлилась. Такой результат был вызван отложенным спросом, а также реакцией покупателей на потенциальные сокращение импорта и повышение финансовой нагрузки. В то же время доля локального производства не показала роста, а официальный импорт увеличился.
«В этом году можно ожидать коррекции структуры рынка в сторону активного развития локального производства, так как ключевые решения уже приняты и реализуются. В связи с этим при сохранении текущих условий рынок в 2025 году может сократиться до 1,4 млн с учетом всех каналов поставок, то есть приблизительно на 15%. Особое значение для поддержания автомобильной отрасли приобретут программы поддержки спроса со стороны государства», — сказал Калицев.
Ранее в этот день стало известно, что по итогам 2024 года в России было реализовано 112 тыс. новых легких коммерческих автомобилей (LCV). Это на 24,4% больше, чем в предыдущем году. Более половины (53,8%) рынка в этом сегменте принадлежит отечественной марке «ГАЗ» (60,3 тыс. ед.).
До этого, 10 января, сообщалось, что по итогам 2024 года продажи автомобилей в России оказались наилучшими за последние пять лет.
