Эстонская авиакомпания Nordic Aviation Group обанкротилась
Эстонская государственная Nordic Aviation Group (NAG), в которую входят авиакомпании Nordica и Xfly, планирует прекратить деятельность и подать заявление о собственном банкротстве. Об этом 20 ноября сообщили на сайте глобального авиационного сервиса Aerotime Hub.
В материалах сервиса уточняется, что в октябре этого года NAG потеряла контракт с основным партнером SAS на обслуживание внутренних маршрутов в Швеции. Шведская компания заявила об убыточности такого сотрудничества.
Было решено продать Nordica владельцу датской авиакомпании Jettime и миноритарию латвийской airBaltic Ларсу Тюсену. Но потенциальный инвестор сообщил компании о своем намерении не продолжать приватизацию, поскольку связанные с ней риски были слишком высоки.
«Поэтому правление проинформировало наблюдательный совет о своем намерении прекратить деятельность Nordic Aviation Group и Xfly и начать необходимые процедуры для подачи заявления о банкротстве», — рассказала председатель наблюдательного совета NAG Кадри Ланд.
Компания сообщила своим сотрудникам и партнерам о намерении подать заявление о банкротстве.
«Наша цель — передать лизингодателям самолеты, которые используют Nordic Aviation Group и Xfly, в ближайшее возможное время, скорее всего, в ближайшие дни. Это сопровождается всеми соответствующими формальностями, применимыми к процедуре банкротства, включая уведомление Эстонской кассы по безработице», — пояснил генеральный директор NAG Ремко Алтуис.
По данным Aerotime Hub, текущий активный флот Nordica и Xfly включает один A320-200 и три Bombardier CRJ 900ER. На сайте Nordica сообщается, что ее парк насчитывает 19 самолетов, в том числе девять Bombardier CRJ 900, девять ATR72-600 и один Airbus A320.
Ранее, 13 ноября, стало известно, что российские авиакомпании опасаются ухудшения финансового положения и отзывов сертификатов эксплуатанта из-за накопленных долгов за лизинг иностранных самолетов.
С введением санкций в 2022 году многие из них перестали перечислять лизинговые платежи. В 2025 году российский бизнес получит право списать такие долги за иностранные самолеты. Но на эти суммы им будет начислен увеличивающийся со следующего года налог на прибыль в размере 25%.
