Технические заслуги: как подготовить машину к зиме
Автомобили осенью этого года стали чаще заезжать на станции техобслуживания для комплексной подготовки машин к зимнему сезону, нежели в тот же период в 2023-м, сообщили «Известиям» в сетях станций технического обслуживания (СТО). Самыми популярными услугами стали шиномонтаж, замена масла, фильтров и свечей зажигания. А активнее всего обслуживают свои автомобили водители в центре России, в Сибири, Поволжье и на Урале. Как правильно подготовить машину — в материале «Известий».
Повышение спроса
Спрос на сезонные услуги автосервисов фиксировался в сентябре и октябре в Сибири, Поволжье, центре России и на Урале, рассказали «Известиям» в сети СТО Fit Service. За первую половину октября уже около 70% сервисных центров заявили о возросшем интересе на услуги по техническому обслуживанию. При этом за последние два года начала прослеживаться тенденция подготовки автомобиля к холодам, не дожидаясь первого снега, отметили в этой сети.
— До этого автомобилисты обычно дожидались заморозков и лишь после этого выстраивались в очереди, — рассказали там.
Число посещений СТО в некоторых точках в сентябре 2024 года выросло почти вдвое по сравнению с аналогичным показателем 2023-го, сообщили в Союзе автосервисов России. В «Техническом центре Кунцево» рассказали, что количество заездов в сервисную зону увеличилось на четверть за этот период.
Основной услугой при подготовке автомобиля сейчас остается шиномонтаж, но в преддверии зимы россияне также заменяют фильтры, масла, меняют свечи и чистят систему впуска.
Самое важное перед входом в зиму — сделать технический осмотр автомобиля, напомнил «Известиям» председатель Всероссийского общества автомобилистов Валерий Солдунов.
— Я рекомендую проверить уровень всех жидкостей, тормозные системы, обработать кузов, чтобы избежать коррозии металла, — сказал он. — Также нужно обязательно поменять летнюю резину на зимнюю. Ведь езда на несезонной резине не только опасна, за это будут еще и штрафовать.
Что нужно учесть при подготовке к зиме
Основное внимание при подготовке автомобиля следует уделить элементам, которые напрямую влияют на управляемость, проходимость и надежность в условиях низких температур, напомнила руководитель подразделения продукт-менеджмента коммерческих автомобилей Foton и Forland в компании «МБ РУС» Елена Филатова. Важно не только заменить летнюю резину на зимнюю, которая имеет специальный рисунок протектора и более мягкий состав, но и проследить за остатком этого протектора, добавила она. Для зимней резины его минимум составляет 4 мм.
Кроме этого, не стоит забывать о том, что при низкой температуре воздуха давление в шинах снижается. Чтобы не ухудшалось сцепление с дорогой и не возникал неравномерный износ, автомобилистам следует регулярно проверять этот показатель, напомнила эксперт.
Какую резину выбрать, фрикционную или шипованную, зависит от условий эксплуатации, рассказал руководитель маркетплейса «ПЭК: Молл» Сергей Буров.
— По нашему опыту, в центральной части России многим водителям удобнее передвигаться на так называемых «липучках», так как климат умеренный и большую часть зимнего сезона дороги очищают — льда, накатанного снега практически нет, — рассказал он. — В сибирских, уральских и других северных регионах зимой автомобилисты чаще выбирают шипованные шины, это связано с резкими колебаниями температуры и обильными осадками. В условиях гололеда и заснеженной дороги на шипованных шинах проще тронуться с места, с ними машина лучше цепляется за дорогу.
Автоэксперт Иван Волин также считает, что обязательно нужно проверять колеса, а зимнюю резину лучше покупать летом в силу более дешевой цены.
Необходимо также удостовериться в исправной работе климатической системы, потому что она позволяет ездить в холодное время года без запотевших окон за счет снижения влажности в автомобилях.
— Основные поломки и неприятности вылезают как раз в начале зимы и весной. Это связано с изменением температурных режимов, — отметил он. — Из-за разницы температур чаще всего страдают элементы системы охлаждения. Я рекомендую перед началом сезона убедиться, что нигде ничего не течет.
Елена Филатова также призвала обратить внимание на систему охлаждения: антифриз должен быть адаптирован к зимним условиям, чтобы не замерзать и обеспечивать эффективное охлаждение двигателя.
Независимый автоэксперт Дмитрий Попов рассказал, что уже пора заливать в бак стеклоомывателя незамерзающую жидкость.
— Те, кто говорит, что нужно сначала оттуда удалить воду, забывают, что незамерзайка — это водно-спиртовой раствор, поэтому ее можно доливать без этой процедуры, — подчеркнул он.
Впрочем, не все эксперты согласны с такими методами.
— Если зимой из строя вышла система охлаждения двигателя, это может быть связано с низким уровнем антифриза, — заявил Сергей Буров. — Обязательно контролируйте уровень и доливайте готовые растворы, но ни в коем случае не воду.
По словам Дмитрия Попова, если уже сейчас не начать использовать незамерзайку, примерзнут дворники, и потом их будет довольно трудно разморозить.
— А владельцам машин на дизеле пора начать подливать в топливный бак жидкость и антигель, чтобы топливо не замерзло и не превратилось в студень, — добавил эксперт.
Он также рекомендовал автовладельцам обрабатывать кузов воском.
— Тонкая пленка закрывает лакокрасочное покрытие и не позволяет вылетающим из-под колес крупицам соли и песка создавать микротрещины, — отметил он.
Своевременное техобслуживание
В холодное время года на скользких дорогах при резком торможении управление автомобилем можно потерять, отметил Сергей Буров.
— Часто такая проблема возникает, если тормозные усилия на колеса распределены неравномерно, — пояснил он. — Чтобы избежать этого, необходимо отрегулировать тормозной баланс шин: не только передние и задние оси должны одинаково эффективно срабатывать при остановке авто. Также очень важно, чтобы колеса одной оси, и слева, и справа, включались в работу одновременно и с одинаковыми усилиями.
Зимой стоит в очередной раз проверить состояние тормозной системы, включая основные узлы — суппорты, колодки, диски, рекомендовал эксперт.
Чтобы избежать излишней нагрузки на двигатель при запуске в холодную погоду, эксперты советуют использовать зимой моторное масло с низкой вязкостью, чтобы двигателю было проще работать.
Из-за частых осадков быстро изнашиваются щетки стеклоочистителей, поэтому Елена Филатова посоветовала заменить их на зимние или на обычные, но новые. Это нужно для того, чтобы обзор водителя не ухудшался.
Низкие температуры пагубно влияют и на автомобильный аккумулятор: в таких условиях он имеет меньший срок службы. Поэтому эксперты советуют проверять его заряд или менять на новый при необходимости.
В Fit Service отметили, что частой и неприятной проблемой становятся примерзшие двери и стекла.
— Такое случается после мойки или резкого потепления, — предупредили там. — Чтобы избежать неприятности, рекомендую обработать резиновые уплотнители специальной смазкой из силикона.
Еще один немаловажный этап подготовки — антикоррозийная обработка. Эксперты напоминают, что в больших городах России коммунальщики используют агрессивные реагенты. Они не только помогают растопить гололед на дороге, но и вступают в реакцию с кузовом. Антикоррозийная обработка днища помогает защитить кузов от солевых отложений и появления ржавчины.
