Причиной крушения Ми-8 на Камчатке в августе могла стать плохая погода
Причиной крушения вертолета Ми-8 компании «Витязь-Аэро» на Камчатке в августе могли стать плохая погода в горах и неготовность экипажа к полету в таких условиях. Об этом свидетельствуют данные промежуточного отчета Межгосударственного авиационного комитета (МАК), который опубликован 15 октября на сайте ведомства.
«Синоптическая обстановка в районе авиационного происшествия 31 августа была обусловлена западной периферией антициклона <...> и характеризовалась выносом влажных воздушных масс с акватории Охотского моря на южные районы полуострова Камчатка, образованием низкой облачности с выпадением моросящих осадков», — говорится в тексте.
В день авиакатастрофы метеостанции фиксировали на юге полуострова дымки, низкую слоистую облачность и туманы. Кроме того, отмечалось закрытие гор в районе аэродрома Елизово, в 30 км от которого потерпел крушение вертолет.
При этом командир воздушного судна не имел допуска к полетам по приборам, а предыдущие аварии с вертолетами перевозчика происходили из-за ошибок экипажа, указали в МАК.
Комиссия также обратила внимание, что 31 августа потерпевший крушение вертолет был заправлен достаточным количеством топлива для полета по заявленному маршруту.
Ранее в этот день сообщалось, что Росавиация остановила деятельность «Витязь-Аэро» после проверки из-за катастрофы с Ми-8 на Камчатке. Компанию лишили сертификатов эксплуатанта, без которых она не может осуществлять воздушные перевозки.
31 августа произошла авиакатастрофа с Ми-8 АО «Витязь-Аэро». В 10:18 мск 1 сентября на склоне горы между Николаевкой и вулканом был обнаружен пропавший вертолет. Воздушное судно сгорело. На борту находились 19 пассажиров и три члена экипажа. Все они погибли, отмечено в документе Ространснадзора.
Было возбуждено уголовное дело. Восточное межрегиональное СУТ СК России назвало техническую неисправность и нарушение правил пилотирования двумя основными причинами крушения. Гендиректор «Витязь-Аэро» Виктор Сиротин, который был уволен после крушения, рассказал «Известиям», что техническое состояние борта было исправным.
20 сентября сообщалось, что в результате проверки в авиакомпании «Витязь-Аэро», которую проводили Ространснадзор и Росавиация, были выявлены более десятка нарушений, в том числе незаконное выполнение полетов, выпуск воздушного судна с неисправностями, с которыми запрещена их эксплуатация. Кроме того, были вскрыты факты переработки 17 летчиков. Ространснадзор рекомендовал Росавиации принять меры реагирования.
