Более десятка нарушений нашли в «Витязь-Аэро» после проверки из-за крушения вертолета

Более десятка нарушений выявили в авиакомпании «Витязь-Аэро» после крушения принадлежащего ей вертолета Ми-8 на Камчатке. Результаты проверки Ространснадзора и Росавиации есть в распоряжений «Известий».

Выездная проверка ведомств состоялась с 5 по 18 сентября. Было установлено, что все 63 пилота работали без прохождения необходимой подготовки, а более половины авиапарка эксплуатировалась с отступлениями от требований по поддержанию летной годности.

В частности, выполнялись полеты на трех опасных для эксплуатации вертолетах с 46 дефектами. Техническим обслуживанием при этом занимались неуполномоченные лица без использования необходимого оборудования, а документы на работы оформлялись ненадлежащим образом.

Кроме того, были вскрыты факты переработки 17 летчиков, а также наличие задолженности по отпускам более 7,5 тыс. дней, и выявлено 10 событий с признаками сокрытия авиационных инцидентов.

По итогам проверки от работы отстранили шесть вторых полетов и 50 сотрудников инженерно-авиационной службы. Также была запрещена эксплуатация восьми воздушных судов.

Туманный подъем: что стало причиной крушения вертолета на Камчатке

Виновным в трагедии грозит до 15 лет лишения свободы

Вертолет Ми-8 авиакомпании «Витязь-Аэро» на Камчатке пропал 31 августа. Он направлялся в поселок Николаевка Елизовского района. На борту находились 22 человека. 2 сентября тела всех погибших были найдены.

Возбуждено уголовное дело. Восточное межрегиональное СУТ СК России назвало техническую неисправность и нарушение правил пилотирования двумя основными причинами крушения. Как рассказал «Известиям» гендиректор «Витязь-Аэро» Виктор Сиротин, который был уволен после крушения, техническое состояние борта было исправным.

7 сентября в Росавиации сообщили о состоянии черных ящиков рухнувшего на Камчатке Ми-8. Бортовые самописцы потерпевшего крушение на Камчатке вертолета Ми-8 находятся в удовлетворительном состоянии, и с ними работают специалисты.