Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Происшествия
Собянин сообщил о шести сбитых над Москвой БПЛА
Общество
Ученые связали энергичную физическую активность с улучшением здоровья мозга
Общество
Магнитная буря на Земле усилилась до уровня G2
Происшествия
Инфраструктура повреждена в результате атаки БПЛА ВСУ по Саратовской области
Мир
Вучич заявил о смене отношения в Европе к переговорам с РФ
Мир
Иран сообщил об отсутствии лишней нефти для экспорта
Культура
Фильмы «Буратино» и «Есть только МиГ» получили награды на V фестивале ORIGINAL+
Общество
В ГД предложили дать налоговые льготы российским IT-компаниям
Мир
NBC сообщил о вариантах размещения войск США в Иране
Общество
Академик РАН Онищенко предупредил о рисках эпидемии ожирения в России
Мир
Le Monde сообщила о кризисе в раде от угроз Зеленского отправить депутатов на фронт
Мир
Бессент сообщил о выдаче лицензии на продажу 140 млн баррелей иранской нефти
Мир
Трамп поддержал предложение вывести военные базы из Испании
Общество
Синоптики спрогнозировали до +12 градусов без осадков в Москве 21 марта
Мир
США заявили о возможном сворачивании военных усилий на Ближнем Востоке
Мир
Вучич заявил о сложности предотвращения третьей мировой войны
Мир
Посол РФ заявил об отсутствии внятных ответов ФРГ о расследовании подрывов «СП»

Эксперт спрогнозировал рост стоимости новых автомобилей осенью

Эксперт Давиденко: новые автомобили могут подорожать осенью на 5–7%
0
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Сергей Лантюхов
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

В России новые автомобили могут подорожать осенью на 5–7%, считает руководитель отдела по развитию продуктов и услуг ГК «Альфа-Лизинг» Максим Давиденко. Об этом он рассказал «Известиям» 24 июля.

«Вероятно, уже осенью текущего года новые автомобили подорожают примерно на 5–7% из-за повышения утилизационного сбора на 70–85%. Кроме того, на ценах в сегменте новых авто может отразится сокращение ассортимента, так как утилизационный сбор сделает невыгодными параллельный импорт автомобилей из-за рубежа», — отметил эксперт.

При этом он уточнил, что ряд китайских автомобилей в настоящее время поставляется в Россию от производителей, не имеющих собственных производственных мощностей в РФ. По его словам, рост утилизационного сбора может снизить привлекательность российского авторынка для китайских автоконцернов, который и так не является самым крупным экспортером этой продукции.

«Однако есть и факторы, которые могут сдержать увеличение стоимости новых авто. Например, на сегодняшний день рынок перенасыщен предложением, что позволят дилерам продавать автомобили по специальным выгодным для покупателя предложениям. Но реализация при этом может сократиться в зависимости от политики Центробанка. Если на ближайшем заседании ключевая ставка будет увеличена, кредиты, при помощи которых приобретается большинство новых авто, станут менее доступны», — заключил Давиденко.

Накануне аналитическое агентство «Автостат» сообщило, что по состоянию на 1 июля 2024 года в России зарегистрировано 55,06 млн автотранспортных средств. На легковые автомобили приходится 85% от этого количества, всего в РФ числится 46,81 млн легковушек. Количество коммерческих машин (LCV) составляет 4,22 млн единиц, а грузовиков — 3,66 млн единиц.

Читайте также
Прямой эфир