Автоэксперт оценил качество готовящихся к сертификации в России иранских машин
Главными недостатками иранских автомобилей, которые вряд ли смогут конкурировать даже с китайскими брендами, могут стать качество отделочных материалов, ходовые характеристики, электроника и прочее. Об этом автоэксперт Алексей Аксенов заявил в среду, 22 февраля.
«Первое, что бросается в глаза, — это низкое качество пластика, каких-то деталей и электроника. Не уверен, что там будет тот богатый набор помощников, к которым мы привыкли даже на бюджетных корейских моделях», — отметил автоэксперт в беседе с Lenta.Ru.
По его словам, это не первая попытка иранских компаний выйти на российский рынок.
«Сейчас развитие, безусловно, идет, и, возможно, машины даже будут отвечать современным требованиям и стандартам. Но не уверен, что они смогут стать достойной заменой корейских моделей. Китайцы вместе с тем развивались и развиваются очень быстро и могут конкурировать даже с некоторыми японцами», — сказал Аксенов.
Он добавил, что авторынок Ирана не рассчитан на экспорт, поэтому сложно сказать, удастся ли компаниям страны вписаться в российский рынок.
Ранее в этот день официальный представитель министерства промышленности, рудников и торговли Ирана Омид Галибаф сообщил, что автомобили иранских компаний Saipa и Iran Khodro, которые намерены поставлять свои машины в Россию, сейчас проходят сертификацию.
Пока не уточняется, будут ли иранские автомобили отправляться в Россию напрямую или через Белоруссию. По словам Галибафа, данный вопрос зависит от западных санкций, сообщает телеканал «360».
При этом концерн Saipa пока не заключал контрактов с российской стороной, а только отправил в Россию в качестве образца один из своих автомобилей для прохождения процедуры сертификации.
14 февраля в Минпромторге сообщили, что иранские автомобили пока невозможно поставлять в Россию, так как они не прошли обязательную сертификацию.
9 февраля российский посол в Тегеране Алексей Дедов сообщил, что иранский автоконцерн Iran Khodro намерен поставить в Россию 2 тыс. автомобилей, а компания Saipa — более 20 тыс. авто в год. Дипломат уточнил, что пока окончательно не решены вопросы, которые связаны с сертификацией иранских автомобилей в России и формированием дилерской сети. Все эти моменты могут сместить дату начала поставок машин в РФ.
В 2022 году заместитель главы Минпромторга Альберт Каримов сообщал, что иранские автопроизводители активно заинтересовались продвижением своих автомобилей на российском авторынке.
