Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Общество
Синоптики спрогнозировали грозу и град в Москве 22 мая
Спорт
ФК «Аль-Наср» обыграл «Дамак» и стал чемпионом Саудовской Аравии
Мир
Россиянка купила дворец Радзивиллов в Белоруссии за 2,4 тыс. российских рублей
Мир
Американский автогонщик Кайл Буш скончался на 42-м году жизни
Мир
Спрос на курорты российского черноморского побережья вырос до 95%
Происшествия
Силы ПВО ликвидировали еще два летевших на Москву беспилотника
Мир
Reuters сообщило о спаде разногласий между США и Ираном
Туризм
Петербуржец ожидает суда за поджог 25 авто на парковке в Краснодаре
Мир
Трамп заявил о переброске дополнительных 5 тыс. американских военных в Польшу
Спорт
Путин поздравил ярославский «Локомотив» с завоеванием Кубка Гагарина
Мир
СМИ сообщили о 10 погибших в результате стрельбы на ранчо в Гондурасе
Спорт
Теннисистка Селехметьева получила гражданство Испании
Спорт
Главный тренер ярославского «Локомотива» сообщил о завершении карьеры
Мир
СМИ сообщили о запрете Хаменеи на вывоз из Ирана обогащенного урана
Мир
Ученые назвали зону Чернобыльской АЭС убежищем для диких млекопитающих
Спорт
Ярославский «Локомотив» выиграл второй Кубок Гагарина
Мир
«Партия тараканов» в Индии набрала более 15 млн подписчиков в соцсети

Волгоградские таксисты выступили против тяжелых условий работы

0
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

В Волгограде недовольные условиями работы таксисты собрались на парковке гипермаркета и записали видео с требованиями перемен. В частности, они попросили вернуть недельную смену по фиксированному количеству часов.

Участники ролика рассказали о низких тарифных планах и высокой комиссии. Подача автомобиля стоит 39 рублей, из-за чего таксисты получают копейки. Также они недовольны тем, что не видят место назначения, куда поедет клиент, передает ресурс «НовостиВолгограда.Ру».

«Экономика городских перевозок сейчас изменилась кардинально, и мы вынуждены выживать», — уточняют забастовщики.

В ноябре Совет Федерации обсудил законопроект о такси и разослал представителям отрасли свои рекомендации. Среди прочего политики просят Минтранс обратить особое внимание на «природу агрегатора такси как цифровой технологической платформы, деятельность которого осуществляется не только с помощью информационно-телекоммуникационной сети Интернет, но и с использованием приложений для мобильных устройств», и установить регулирование деятельности агрегаторов на федеральном уровне, создав федеральный реестр агрегаторов такси. Ответственность за жизнь, здоровье и имущество предлагается разграничить между агрегатором, водителем и таксопарком.

Читайте также
Прямой эфир