Работают до закрытия: хуситы грозят миру заблокировать Баб-эль-Мандеб
Йеменские хуситы могут перекрыть Баб-эль-Мандебский пролив, если монархии Персидского залива военным образом поддержат операцию США и Израиля против Ирана. Об этом «Известиям» заявил источник в движении «Ансар Аллах». Блокада ключевой морской артерии может привести к коллапсу мировой торговли и новому скачку цен на нефть. Угроза блокады прозвучала на фоне заявления Дональда Трампа о намерении «вернуть Тегеран в каменный век» серией сверхмощных ударов. Западные СМИ сообщают о дискуссиях внутри арабских монархий, что усиливает риски дестабилизации ситуации как в районе Ормузского пролива, так и в акватории Красного моря.
Беспрецедентные риски для мировой торговли
Йеменское движение «Ансар Аллах» (хуситы) допускает возможность перекрытия Баб-эль-Мандебского пролива в случае прямого участия стран Персидского залива в военной кампании США и Израиля против Ирана. Источник в движении заявил «Известиям», что подобный сценарий рассматривается как ответ на «расширение масштабов агрессии» и дальнейшее вовлечение региональных государств в конфликт.
— «Ансар Аллах» намерено наращивать военное участие совместно с Ираном и другими сторонами «Оси сопротивления» в ближайшие дни, при этом Йемен пока не вступил в полноценные боевые действия, — рассказал источник в движении.
Йемен остается расколотым между двумя центрами влияния. Хуситское движение «Ансар Аллах» (при поддержке Ирана) контролирует столицу Сану, северо-западные регионы и побережье Красного моря с портом Ходейда. Оппонентом хуситов считается лагерь под эгидой Саудовской Аравии. Ранее арабская коалиция была расколота на саудовское и эмиратское крылья, однако этот раскол разрешился в пользу Эр-Рияда.
Западные СМИ, включая Wall Street Journal, в последние недели сообщали о возможном расширении вовлеченности арабских монархий Персидского залива в потенциальную военную кампанию против Ирана.
По данным издания, Саудовская Аравия и Эмираты рассматривают сценарии более тесной координации с Вашингтоном из-за эскалации напряженности и атак в регионе. Отдельно сообщалось о возможной поддержке США со стороны ОАЭ в вопросах обеспечения морской безопасности в Ормузском проливе.
Член политбюро «Ансар Аллах» Хузам аль-Асад заявил «Известиям», что хуситы наблюдают наращивание сил в регионе и определенное содействие со стороны некоторых стран, которые принимают у себя американские военные базы.
— США и Израиль стремятся втянуть в этот конфликт как можно больше сторон, хотя на самом деле это их война, а не война народов региона. Даже те режимы, которые сотрудничают с Израилем и США, по сути, не заинтересованы в этой войне, — рассказал изданию Хузам аль-Асад.
Угроза перекрытия Баб-эль-Мандеба прозвучала спустя неделю после того, как хуситы фактически вступили в конфликт, нанеся удары по Израилю баллистическими ракетами и беспилотниками в поддержку Ирана. Это были первые атаки с территории Йемена почти за полгода — ранее они прекратились после перемирия в Газе осенью 2025-го.
Йеменский экономист Назим Салех отмечает, что потенциальная дестабилизация одновременно двух узловых точек — Баб-эль-Мандебского и Ормузского проливов — создает беспрецедентные риски для мировой торговли нефтью и контейнерных перевозок. В случае реализации подобных сценариев значительную часть поставок между Азией, Европой и Ближним Востоком либо перенаправят, либо они станут существенно дороже.
Баб-эль-Мандеб — узкий пролив между Йеменом и Джибути, соединяющий Красное море с Аденским заливом и Индийским океаном. Он считается ключевым звеном мировой торговли: через пролив проходит около 12% морской нефти, до 15% глобальной морской торговли и значительная часть контейнерных перевозок между Азией и Европой. Вместе с Суэцким каналом он обеспечивает самый короткий и экономичный маршрут из Персидского залива в Средиземное море.
По оценке Назима Салеха, при полном закрытии Баб-эль-Мандебского пролива глобальные поставки могут сократиться на 4,2–5 млн баррелей в сутки, а танкеры придется перенаправлять в обход Африки, что приведет к росту логистических издержек и сроков доставки.
— При базовом сценарии стоимость может вырасти до $120–150 за баррель, тогда как в случае затяжной блокировки и параллельных проблем в Ормузском проливе котировки способны достигнуть $150–200 и выше, что станет одним из наиболее серьезных нефтяных шоков последних десятилетий, — рассказал «Известиям» эксперт.
Трамп обещает вернуть Иран в каменный век
В Вашингтоне уже заговорили о скором завершении военной операции против Ирана. Президент США Дональд Трамп в телеобращении к согражданам подчеркнул, что кампания близка к концу, поскольку «основные стратегические цели» почти достигнуты.
«Мы собираемся нанести им чрезвычайно сильные удары в течение следующих двух-трех недель. Мы собираемся вернуть их в каменный век, где им самое место», — заявил он.
По его словам, США систематически разрушают возможности Ирана угрожать Вашингтону и проецировать силу за пределами страны, включая уничтожение ВМС, нанесение серьезного ущерба авиации и ракетной программе, а также ликвидацию оборонно-промышленного комплекса. В Иране опровергли заявления президента Трампа о якобы уничтожении военного потенциала страны.
При этом надежды рынка на скорое завершение конфликта на Ближнем Востоке ослабли после того, как Трамп пообещал более агрессивные удары по Ирану. Цены на нефть Brent выросли примерно на 5% — до $106,16 за баррель.
Главный редактор сайта 9-го израильского телеканала Роман Янушевский заметил: заявления США и Израиля о «значительных успехах» в иранской кампании могут носить в значительной степени политико-информационный характер и позволять в случае необходимости свернуть или переформатировать операцию без существенных репутационных издержек. При этом, отметил он, нерешенность вопроса о безопасности Ормузского пролива способна ударить по администрации Белого дома «эффектом бумеранга» в случае дальнейшей эскалации.
— То, что Трамп постоянно говорит о скором завершении войны и готовности иранских лидеров капитулировать, — это тоже всего лишь инструмент. Не надо принимать это за чистую монету. Так Трамп сбивает цены на нефть, манипулируя рынком, — добавил эксперт в беседе с «Известиями».
По его словам, ключевым индикатором следует считать не заявления, а военные действия. При отсутствии политического соглашения конфликт может перейти в фазу расширения, включая возможные операции по разблокированию Ормузского пролива и интенсификацию ударов по иранской инфраструктуре, резюмировал Янушевский.
Первый танкер с СПГ вошел в Ормузский пролив
Именно ситуация вокруг Ормузского пролива остается одним из центральных факторов напряженности. В риторике американского президента прозвучало, что США не зависят от поставок нефти через пролив, а ответственность за обеспечение свободы судоходства должна быть перераспределена на страны, активно использующие этот маршрут в своей энергетической логистике. Ранее иранские представители сообщали о намерении ввести плату за проход иностранных судов по аналогии с Египтом и Суэцким каналом.
Кроме того, Иран предложил выработать так называемый «Ормузский пакт», предусматривающий совместное использование пролива арабскими и азиатскими странами, а также рядом европейских игроков. По словам главы информационного совета правительства Эльяса Хазрати, механизм планируется сформировать под руководством Ирана при участии стран региона и международных игроков, активно использующих стратегический морской путь.
Тем временем усиливается международная координация по вопросам безопасности морских коммуникаций. 2 апреля по инициативе премьер-министра Великобритании Кира Стармера прошла видеоконференция министров иностранных дел 35 стран, посвященная ситуации в Ормузском проливе. Эта встреча стала результатом просьбы, выдвинутой еще 19 марта Британией, Италией, Нидерландами, Францией, Германией и Японией. Тогда «шестерка» потребовала от Тегерана немедленно прекратить установку мин и атаки беспилотников. К инициативе уже примкнули более 20 государств. Хотя ранее Тегеран опровергал сообщения о размещении мин в проливе.
На следующей неделе планируется экстренная встреча стран G7 и Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива.
Как сообщает агентство Bloomberg, первый с начала эскалации на Ближнем Востоке танкер по перевозке сжиженного природного газа (СПГ) вошел в Ормузский пролив и движется к экспортному терминалу в Омане, при этом идет без груза и придерживается южной стороны пролива — необычный маневр, так как, по указанию Тегерана, суда обычно следуют северным маршрутом. Танкер сигнализирует о том, что он принадлежит Оману, и в течение последнего месяца курсировал по Персидскому заливу. В результате эскалации судоходство через пролив оказалось практически остановлено. Ранее глава МИД Ирана Аббас Аракчи заявил, что Тегеран разрешил проходить через Ормузский пролив только судам дружественных стран, включая Россию и Китай.
Financial Times сообщила, что ОАЭ и Бахрейн работают над резолюцией Совета Безопасности ООН, которая предоставит мандат международным операциям по восстановлению судоходства в Ормузском проливе. Согласно СМИ, Россия и Китай могут выступить против такого шага. Иран рассматривает эту резолюцию как потенциально опасную, поскольку она легализует действия США в регионе и может создать прецедент вмешательства в контроль над стратегическим маршрутом.
