ОНФ намерен поставить «Кортеж» под свой контроль
Разработанный правительством проект обеспечения российских должностных лиц автомобилями отечественного производства «Кортеж» оценивается в 18 млрд рублей. Об этом заявил замминистра промышленности и торговли Алексей Рахманов. В Общероссийском народном фронте настаивают, что многомиллиардные траты должны осуществляться под тщательным общественным контролем.
— Народный фронт выступал и выступает за всемерную поддержку отечественного производителя, — говорит представитель Центрального штаба ОНФ, депутат фракции «Единой России» Александр Васильев. — Однако вместе с тем Народный фронт настаивал и настаивает на том, чтобы все меры, требующие крупных вложений, были всесторонне рассмотрены в обществе, с тем чтобы предложения коллег из правительства не ложились бременем на налогоплательщиков. В нашем случае это прежде всего означает то, что Минпромторгу хорошо бы заняться ценообразованием не в кабинетах, а в рамках дискуссии, защищая свои выкладки перед представителями общественности и экспертным сообществом. И если совсем по-хорошему, то подобную «предзащиту» проект на 18 млрд должен был пройти до его широковещательного обнародования — тогда, может, и обнародовать ничего не пришлось бы...
Особые нарекания «фронтовиков» вызвали ценовые параметры будущих авто. По словам чиновников, их стоимость составит от 2 млн до 6 млн рублей.
— Мне, в частности, непонятно, откуда взялся разброс от 2 млн до 6 млн за авто? Существует законопроект, предложенный моими коллегами по Госдуме и Народному фронту — активистами ОНФ Ольгой Тимофеевой, Виктором Климовым и Вячеславом Лысаковым: там максимум госзакупки автомобиля для чиновника ограничивается 3 млн рублей, что подтверждено как экспертными заключениями, так и поддержкой законодателей — проект позавчера успешно прошел первое чтение. 3 млн и 6 млн — слишком разные цифры, чтобы у меня и коллег по ОНФ не возникало вопросов, — указывает Васильев.
Проект «Кортеж» — это программа правительства по разработке и созданию линейки автомобилей для высших должностных лиц российского государства. Чиновники беспокоятся, что Россия — единственная участница «большой восьмерки», чьи руководители передвигаются на автомобилях иностранного производства. Первый образец планируется выпустить к 2017 году. Также предполагается свободная розничная продажа транспортных средств.
