Напротив мэрии появится «зебра»
Напротив здания мэрии Москвы на Тверской, 13 будет организован наземный пешеходный переход. Открытие намечено на 1 сентября, сообщила «Известиям» пресс-секретарь Центра организации дорожного движения Анастасия Калинина. Помимо этого идет речь о создании еще четырех наземных переходов: на Пушкинской площади, у Газетного переулка, на площади Тверской заставы и у станции метро «Маяковская». Сторонники идеи уверяют, что хуже автомобильное движение от появления новых «зебр» не станет, а вот пешеходам будет удобнее передвигаться по городу. Противники, в свою очередь, посчитали, что такие шаги приведут к росту травматизма на дорогах.
Предполагается, что регулируемый наземный переход напротив здания столичной мэрии обеспечит горожанам легкий доступ к пешеходной зоне у памятника Юрию Долгорукому. Там установят новый светофор с двумя тактами работы: для прямого хода и для перехода улицы с одновременным разворотом и левым поворотом на Вознесенский переулок. Рядом с «зеброй» останется работать подземный пешеходный переход, после открытия наземного перехода будет подсчитано, сколько людей воспользовались тем или иным способом пересечения дороги.
Как рассказал руководитель Московского центра борьбы с пробками Александр Шумский, светофор и «зебра» на этой точке существовали до 70-х годов прошлого века, после чего их убрали, чтобы «разогнать» автомобильное движение.
— «Разогнать» машины не получилось, но светофоры на место так и не вернули. Сейчас идет возврат пешеходам приоритетной роли при передвижении в центре города. Организация наземного перехода не сделает автомобильные пробки длиннее, зато позволит лучше использовать излишнюю пропускную способность дорог вне часа пик, — подчеркнул эксперт.
Кроме того, по информации Шумского, департамент транспорта и мэр Москвы уже согласовали проекты строительства еще четырех пешеходных переходов. Речь идет об организации «зебр» через Тверскую улицу в районе Пушкинской площади, Газетного переулка (этот переход свяжет его с пешеходным Камергерским переулком) и метро «Маяковская». Также предполагается сделать наземный переход через 1-ю Тверскую-Ямскую улицу в районе площади Тверская Застава.
Шумский добавил, что все проекты, кроме «зебры» у мэрии, будет реализовать «намного проще, потому что на перекрестках уже есть светофоры». По его словам, надо будет только довесить дополнительную секцию светофоров для пешеходов и начертить соответствующую разметку.
Эксперты по-разному восприняли нововведение. Научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Москвы Михаил Блинкин посчитал появление «зебр» в центре города полностью оправданным.
— С точки зрения пропускной способности ничего не изменится, поскольку самым узким местом Тверской улицы является Т-образный перекресток с Охотным Рядом и Моховой, — пояснил эксперт. — Есть участки, где подземный пешеходный переход необходим, в частности, все шоссе. Но на улицах, особенно в центре, следует отказаться от подземных переходов в пользу «зебры».
Блинкин добавил, что регулируемый наземный переход является «вполне защищенным» и если он появится на Тверской «в стабильном виде», то дублирующий его подземный переход стоит закрыть.
Однако координатор общества «Синие ведерки» Петр Шкуматов выразил опасение в том, что появление «зебр» на оживленной Тверской улице приведет к росту уровня травматизма.
— Наземные переходы и так опаснее, чем подземные. Кроме того, на Тверской улице достаточно много машин с мигалками, которые нередко достаточно небрежно соблюдают правила дорожного движения, — сказал он.
Шкуматов также отметил, что городским властям придется проделать ювелирную работу по синхронизации светофоров, что будет непросто, поскольку придется учитывать асимметрию трафика, маятниковую миграцию и другие плохо предсказуемые факторы. Эксперт заключил, что в Москве единицы «хорошо работающих синхронных светофоров», и подчеркнул, что в случае малейшей неполадки на дополнительных переходах могут возникнуть еще большие пробки.
