В авиакомпании «Россия» поменяют гендиректора
По данным «Известий», на ближайшем общем собрании ОАО «Авиакомпания «Россия» будет поднят вопрос о досрочном прекращении полномочий всех членов совета директоров и избрании нового состава. По словам источников, близких к компании, большая часть членов совета директоров сохранит свои места в нем, но гендиректор авиакомпании Сергей Белов будет отправлен в отставку.
Сергей Белов был назначен гендиректором в апреле 2010 года приказом ГК «Ростехнологии», в управлении которой находится «Россия». Заступая на пост, он заявлял о том, что «ему предстоит реализовывать новую стратегию и решать актуальные задачи, которые следуют из изменения государственной концепции управления федеральными авиапредприятиями». Однако источники на рынке отмечают, что Белов не смог доказать руководству свою эффективность.
— Это связано и с ухудшением финансовых показателей в целом, и с эксплуатацией самолетов Ан-148 в частности, — отметил собеседник «Известий».
Всего с 2009 года в арсенале «России» шесть самолетов Ан-148, в сентябре 2012 года компания сообщила о миллионном пассажире. А уже в ноябре «Аэрофлот», «дочкой» которого является «Россия», заявил о намерении вывести Ан-148 из ее флота как устаревшая модель. Вывод самолетов из эксплуатации уже в 2013 году должен снизить убытки компании «Россия» на 1,6 млрд рублей.
С мнением о неэффективности использования Ан-148 не согласен руководитель аналитической службы агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев. По его словам, на рынке нет авиакомпании, которая на самолетах такой размерности набирает более 300 часов месячного налета — это достаточно высокий показатель, считает эксперт.
— Конечно, стоимость полета самолета с 68 креслами в пересчете на одного пассажира будет выше, чем на тех же «Аэробусах», которые тоже есть в арсенале «России».
Кто будет назначен новым генеральным директором «России», пока неясно: собеседник «Известий», знакомый с ситуацией, предположил, что остальные члены совета директоров компании сохранят свои кресла.
Олег Пантелеев считает, что ждать на место Белова «варягов» из экс-менеджеров европейских компаний не приходится — скорее всего, это будет человек из группы «Аэрофлот», более ориентированный на финансовую составляющую бизнеса.
— Белов — человек авиационного профиля, а не то что называется эффективный менеджер. Его конек — эксплуатация воздушных судов, — отметил Пантелеев.
По данным годовой отчетности «России» за 2011 год, дебиторская задолженность компании на тот момент составляла 2,97 млрд рублей (за год она снизилась с 3,02 млрд рублей), кредиторская — 4,93 млрд рублей (выросла с 3,22 млрд рублей).
