Медведев хочет обанкротить «Компанию года»
Дмитрий Медведев фактически призвал довести до банкротства Тихоокеанскую мостостроительную компанию (ЗАО «ТМК»), которая занималась строительством автотрассы под саммит АТЭС. В начале июля (ориентировочно 1-го числа) премьер посетит Приморский край, где лично проедет по восстановленной трассе, рассказали «Известиям» в Белом доме.
Напомним, 12 июня сильным ливнем был размыт участок в 750 кв. м дороги от аэропорта Владивостока до острова Русский: поселок Новый – полуостров Де-Фриз – Седанка–бухта Патрокл. Эта трасса строится ТМК как еще один путь из аэропорта к строящемуся мосту на остров Русский, где в начале сентября пройдет саммит. Затраты федерального бюджета составили 21 млрд рублей.
— Важно подвергнуть подрядчика гражданско-правовой ответственности — пусть рублем ответит. Заплачены огромные деньги. Я уверен, что по договору установлены штрафные санкции. Надо взыскать реальный ущерб и, может быть, упущенную выгоду, и, соответственно, те штрафные санкции, которые там установлены. Нечего церемониться, — заявил Дмитрий Медведев на совещании с вице-премьерами в «Горках». — Это иногда повод для того, чтобы до банкротства довести компанию, которая такие нарушения делает, по миру пустить.
Курирующий подготовку к саммиту АТЭС первый вице-премьер Игорь Шувалов передал главе правительства фотоальбом с места происшествия. На лице Медведева изобразилась скорбь. Он задержался на третьей странице, где был показан общий план катастрофы.
Дозвониться до ТМК «Известиям» не удалось. На официальном сайте компании нет сообщения о происшествии: там лишь подводится итог работы над трассой по состоянию на 6 июня 2012 года. В 2008 году ЗАО «ТМК» стало лауреатом V Краевой бизнес-премии в номинации «Компания года», а гендиректор Виктор Гребнев был назван «Менеджером года».
Впрочем, источник в полпредстве президента в Дальневосточном федеральном округе сообщил, что, вероятнее всего, ошибся не застройщик, а проектировщик.
— Здесь либо плохой проект, либо строительная компания строила не по проекту. Ну как это: малейшее наводнение — и дорогу смыло. Бред! По предварительным данным, это ошибка проектирования, — говорит дальневосточный чиновник. По его словам, губернатор Приморья Владимир Миклушевский также склоняется к этой версии.
Впрочем, в компании «ГипроДорНИИ», которая проектировала участок трассы, всё опровергают.
— Строителями не были установлены ливневые водоотводы. А они существовали в проекте. Вообще пока не существует акта, где бы фиксировались все последствия разрушений, и нет окончательного расследования, преждевременно показывать на кого-то пальцем, — заявила начальник отдела по связям с общественностью «ГипроДорНИИ» Наталья Ткачева.
По ее словам, 14 июня Миклушевский встречался с представителями компании, которые представили ему рекомендации по восстановлению разрушенного участка трассы.
Гнев премьера обрушился не только на подрядчика, но и на власти Приморского края.
— Это большой вопрос к региональным властям, которые осуществляли контроль за всеми работами, — сказал Медведев. Он поручил руководству края разобраться с компенсациями людям, имущество которых пострадало в результате обвала.
Если четыре года назад президент Медведев требовал не «кошмарить» бизнес, то теперь, даже не дождавшись итогов расследования, премьер Медведев фактически призывает обанкротить компанию, вина которой не доказана, обращает внимание генеральный директор Совета по национальной стратегии Валерий Хомяков.
— У Медведева нет устойчивой позиции, она расплывчата. Он часто повторял, что он юрист, что надо действовать в соответствии с законом. А сначала должно быть полностью проведено расследование: кто, почему, какие материалы поставлял, какую технологию строительства использовал и т.д. И только после этого можно делать выводы, — заключил эксперт.
