Медведев готов изменить позицию по алкоголю в крови автолюбителей
Автомобилистам, возможно, будет вновь сделано послабление.
— У нас был разговор с премьером после инаугурации 7 мая. На мой вопрос о возможности повышения промилле предельно допустимой нормы Медведев ответил: «Я не собираюсь упираться, пусть мне только все объяснят», — рассказывает глава думской рабочей группы по совершенствованию законодательства в сфере дорожного движения депутат Госдумы Вячеслав Лысаков.
Группе важно получить одобрение именно Медведева, так как несколько лет назад, в 2010 году, он стал инициатором введения «сухого» закона и до последнего времени был активным противником возвращения повышенной планки. По словам Лысакова, Медведев уже дал согласие на встречу с членами группы.
— Я думаю, это будет политическое решение, — говорит глава комиссии.
Убеждать премьера он будет не один, а в компании ведущих наркологов страны. На имя Медведева в ближайшее время будет направлено письмо медицинского сообщества в поддержку повышения допустимого уровня алкоголя (есть в распоряжении «Известий») и депутатский запрос по конкретизации даты встречи комиссии с премьером.
В письме, которое Лысаков собирается направить премьеру, врачи уверяют его, что «введение низких пределов допустимой концентрации алкоголя в крови водителя отнюдь не означает разрешения употребления спиртных напитков за рулем». По их мнению, нулевой порог выглядит естественно в исламских странах, где алкоголь подпадает под абсолютный запрет, в нашей стране такая мера считается «безосновательно жестокой и неоправданной», так как предельно допустимая норма «никак не влияет на частоту ДТП».
Медики сходятся во мнении, что предельная норма — скорее политическое решение, чем научно обоснованное. Подавляющее число аварий происходит при гораздо более высоком уровне этанола (в среднем 0,82 мг/л в выдыхаемом воздухе). «А избыточно жесткие требования к ПДК (предельно допустимая концентрация. — «Известия») алкоголя психологически воспринимаются водителем как необоснованное унижение, что вызывает не только страх перед законом, но и желание ему сопротивляться», — говорится в письме.
— Сегодня уже готова концепция законопроектов, которые повышают допустимый уровень, — поясняет Лысаков. В частности, предлагается ввести градацию наказаний в соответствии с количеством выпитого, ужесточить ответственность за повторное вождение в нетрезвом виде и лишать прав водителя, по вине которого погиб один и более пешеходов. При этом вина его должна быть доказана.
— Повышение допустимого уровня алкоголя в крови — идея гуманная, ведь есть люди, у которых физиологически эта норма 0,2–0,3 промилле, — рассуждает заведующий отделением Московского научно-практического центра наркологии Дмитрий Кубарев. — С медицинской точки зрения, думаю, допустим показатель в 0,3 промилле, так как в него будет укладываться и погрешности, и природные физиологические фоны.
Кубарев напоминает, что алкогольное опьянение, при котором водитель не может управлять машиной, составляет 1 и более промилле.
Следуя международному опыту, разрешенная норма — примерно бокал сухого вина. Выпив этот бокал, например, за ланчем, водитель может сесть за руль. При этом он не будет оштрафован, рассказывает о зарубежном опыте директор НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин.
Впрочем, некоторые эксперты предлагают задуматься и над самой процедурой медицинского освидетельствования водителей.
— При советской власти врачи писали десятки параметров освидетельствования: кожные покровы, проход по прямой и т.д. Сегодня только алкотест проводят и так называемое ТО (дуть в трубочку из рук полицейского). Эта трубочка изменяет цвет, даже если у водителя диабет. Поэтому в первую очередь необходимо менять инструкцию освидетельствования, — предлагает вице-председатель«Движения автомобилистов России» Леонид Ольшанский.
Как полагает Лысаков, встреча рабочей группы (на ней будут присутствовать ведущие наркологи и руководство ГАИ) с премьером состоится сразу после «решения вопроса с правительством».
