Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Мир
Решетников заявил о возможном возобновлении авиасообщения с Мьянмой в октябре
Армия
Силы ПВО за сутки сбили 965 украинских дронов и пять снарядов HIMARS
Политика
ЦИК зарегистрировала 4436 кандидатов на выборы в Госдуму
Мир
Дмитриев указал на молчание Запада по поводу коррупции на Украине
Армия
Армия России освободила населенный пункт Водянское в ДНР
Мир
В Минобрнауки РФ указали на попытки военных США управлять вузами страны
Армия
Россия и Украина провели обмен военнопленными по формуле 103 на 103
Мир
США ввели санкции против главы Международного уголовного суда Томоко Аканэ
Мир
Захарова заявила о внешнем влиянии США на позицию Японии по Курилам
Армия
ВС РФ поразили сухогруз с военным имуществом в акватории Черного моря
Экономика
Операции с цифровым рублем для россиян будут бесплатными
Мир
Аналитик объяснил желание ЕС восстановить диалог с Россией нехваткой топлива
Общество
Россельхознадзор и прокуратура проверят ветеринарную вакцину «Мультикан-8»
Общество
Военнослужащим МЧС могут разрешить применять огнестрельное оружие
Мир
Владимир Зеленский уволил замглавы офиса президента Украины Ирину Мудрую
Армия
ВС России поразили места запуска украинских ракет «Фламинго»
Мир
FT узнала о планах Ирана нанести ущерб объектам США в Европе в случае эскалации
Авто
ОСАГО для аварийных водителей оказалось в три раза дороже

Сухопутные войска теряют тактические ракеты

Минобороны не хочет ремонтировать старые ракеты «Точка-У», а заменить их новыми «Искандерами» не успевает
0
Сухопутные войска теряют тактические ракеты
Ракетный комплекс «Точка-У». Фото: Sevda Babayeva
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

Как рассказал «Известиям» источник в оборонно-промышленном комплексе, Министерство обороны отказалось заключать контракты на ремонт бортовой автоматизированной системы управления (БАСУ) этих ракет, благодаря которой «Точка» может находить и поражать цель. Под угрозой фактического выхода из строя оказались несколько сотен ракет. При этом перевооружение ракетных бригад на новые комплексы «Искандер» идет слишком медленно.

— В конце 2011 года в ракетных бригадах Сухопутных войск было около 40 ракет с отказавшими бортовыми системами. В 2012 году их количество может увеличиться еще на столько же — ракеты старые и нуждаются в ремонте. Без этого ремонта ракетным бригадам будет нечем стрелять, — пояснил собеседник «Известий». 

Он добавил, что все «Точки» были изготовлены в 1970–1980-х годах, с 2004 года ракеты ремонтирует Томский приборный завод, который за это время починил около 200 бортовых систем комплексов «Точка» и «Точка-У». Ремонт каждой ракеты обходится в 15–17 млн рублей, поскольку включает практически полную замену электроники, компоненты которой сейчас выпускаются штучными партиями.

В руководстве Томского приборного завода — единственного предприятия, способного ремонтировать БАСУ «Точек», — отказались комментировать ситуацию. Командование Сухопутных войск также не смогло прокомментировать проблему ремонта комплексов «Точка» и «Точка-У», отметив, что в перспективе они будут полностью заменены на ракетные комплексы «Искандер». 

Военный эксперт, главный редактор журнала «Арсенал» Виктор Мураховский пояснил «Известиям», что сейчас «Искандерами» вооружена всего одна ракетная бригада (12 пусковых установок) из десяти существующих в Сухопутных войсках. При этом в 2012 году на «Искандер» должны будут перевооружить вторую бригаду, затем — по две бригады в год. 

— Полное перевооружение завершится только к 2016 году. А пока «Точка» останется основной ракетой Сухопутных войск. И отсутствие ремонта бортовых систем приведет к тому, что эти части останутся без ракет, — пояснил Мураховский. 

Он добавил, что «Точки» хорошо показали себя в Грузии, разрушив несколько наземных объектов. Кроме того, «Точки» при необходимости могут оснащаться ядерными боеголовками. 

По словам Мураховского, вряд ли отказ от ремонта БАСУ «Точек» связан со стратегическими планами военных отказаться от этих комплексов:

— Видимо, это бюрократические проблемы «Оборонсервиса», через который Минобороны сейчас заключает все контракты на обслуживание. Им нужно оформить около 40 тыс. договоров с различными предприятиями, это колоссальный объем работ.

Читайте также
Комментарии
Прямой эфир