Среди «спартанцев» нашли гастарбайтеров

Громкий скандал разворачивается вокруг терпящего бедствие во льдах Антарктиды российского рыболовецкого траулера «Спарта». Пока моряки пытаются удержать на плаву получившее пробоину судно, морские профсоюзы Индонезии и России пытаются выяснить, почему половину «спартанцев» составляют граждане Индонезии. Компания-судовладелец «Антей» заявила, что оказавшиеся на борту индонезийцы — не матросы-нелегалы, а наблюдатели-специалисты, следящие за качеством рыбы.

Как рассказал «Известиям» председатель Дальневосточной организации Российского профсоюза моряков (РПСМ) Николай Суханов, он уже обратился в Росрыболовство и миграционную службу с просьбой разобраться, на каком основании на российском судне находятся 16 граждан Индонезии. Поводом для обращения послужил запрос морского профсоюза Индонезии.

— Мои индонезийские коллеги узнали из новостей, что на борту «Спарты» находятся их сограждане, и обратились в РПСМ с просьбой предоставить всю информацию о них, — объясняет Суханов. — Как они трудоустроились на судно, какие у них условия труда и застрахованы ли они от несчастных случаев.

По его словам, судовладелец отказался представить профсоюзу информацию по индонезийцам.

— Не исключаю, что иностранцы находятся на судне незаконно, — говорит Суханов. — Судовладельцы наняли их, чтобы сэкономить на зарплате и страховке.

В списке судовых ролей, который представили судовладельцы в Росрыболовство, индонезийцы числятся матросами. Однако гендиректор «Антея» Андрей Поломарь сказал «Известиям», что индонезийцы членами экипажа не являются.

— Шестнадцать граждан Индонезии — только наблюдатели на судне, которые контролируют выполнение промысловой квоты, выпуск продукции, а также следят за соблюдением экологических норм, — заявил он. По словам Поломаря, трудоустроились наблюдатели через индонезийское крюинговое агентство.   

— Мы не знаем, как наши граждане попали на «Спарту», и теперь с тревогой следим за их судьбой, — заявили в консульском отделе посольства Индонезии в России.

В ФМС «Известиям» сообщили, что уже проверяют информацию о наличии на борту российского судна гастарбайтеров.

— Согласно миграционному законодательству, трудоустройство на работу иностранных граждан производится только с разрешения ФМС, — сообщил «Известиям» источник в ведомстве. — По предварительным данным, компания «Антей» за таким разрешением не обращалась.

Бывший капитан Сергей Снежин, отработавший 30 лет в торговом флоте, не исключает, что на борту «Спарты» оказались индонезийские рыбаки, терпевшие бедствие.

— А может быть, обычные «зайцы». Например, в африканских портах местные жители, спасаясь от безработицы и голода, стараются бежать из своих родных стран и частенько проникают на иностранные суда, — рассказывает Снежин. По его словам, некоторые из «зайцев» живут на судах годами, помогая морякам в выполнении каких-то несложных работ. Документов у них нет, следовательно, высадить их в иностранном порту невозможно.

Рыболовный траулер «Спарта» с 32 членами экипажа 15 декабря получил пробоину в борту в море Росса у берегов Антарктиды. Морякам удалось удержаться на плаву и пришвартоваться к льдине, на которую самолеты новозеландских ВВС скидывают необходимое оборудование для ремонта. Возле льдины судно будет стоять до 25 декабря, пока не прибудет южнокорейский ледокол.

— Сегодня, в среду, самолет ВВС Новой Зеландии сбросил на льдину, к которой пришвартовано судно, дополнительный инвентарь для ремонта и насосы для откачки воды. Жизням моряков ничего не угрожает, — сообщил Поломарь.

По его словам, судно находится в устойчивом состоянии и уже есть приблизительный план по выводу судна из ледового затора. 25 декабря в точку бедствия должен будет прийти южнокорейский ледокол. Со «Спарты» в его баки будет слито 100 т топлива. В итоге пробоина поднимется над водой, после чего моряки ее заварят — и судно сможет идти своим ходом.