Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Мир
В ЕП предупредили о последствиях для ЕС из-за ответа Трампу на пошлины
Спорт
ХК «Колорадо» одержал победу над «Вашингтоном» в матче НХЛ со счетом 5:2
Экономика
В РАН назвали главные угрозы внедрения ИИ в финансовой сфере
Мир
В Турции могут изменить правила системы «всё включено» в отелях
Мир
Евродепутат от Болгарии оценил шансы партии президента страны на выборах
Мир
Bloomberg сообщило о возможности Европы использовать активы США
Общество
В ЛДПР предложили ограничить рост тарифов ЖКХ уровнем инфляции
Мир
Разведсамолет ВМС США выполнил полет над Черным морем в сторону Сочи
Мир
Офис Орбана обвинил Брюссель в подготовке к ядерной войне
Наука и техника
Ученые восстановили историю растительности Камчатки за 5 тыс. лет
Мир
Ким Чен Ын снял с поста вице-премьера КНДР Ян Сын Хо на публичной церемонии
Общество
В КПРФ предложили повысить до 45% налоговую ставку на доходы свыше 50 млн рублей
Общество
Камчатка попросит федеральную помощь для ликвидации последствий циклона
Мир
Политолог Колташов назвал Гренландию платой ЕС за обман США
Общество
УК могут оштрафовать до 300 тыс. рублей за несвоевременную уборку снега
Экономика
В России было ликвидировано 35,4 тыс. предприятий общепита за 2025 год
Общество
Синоптики спрогнозировали гололедицу и до –4 градусов в Москве 20 января

Пробки спустят на воду

В понедельник на заседании комиссии по транспорту в мэрии Москвы посетивший мероприятие вице-премьер Сергей Иванов предложил вернуться к идее пятилетней давности - сделать Москву-реку полноценной транспортной артерией. Река Москва и смежные с ней водные объекты судоходны в границах города на протяжении почти 120 километров. И что особенно актуально - там нет пробок
0
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

В понедельник на заседании комиссии по транспорту в мэрии Москвы посетивший мероприятие вице-премьер Сергей Иванов предложил вернуться к идее пятилетней давности - сделать Москву-реку полноценной транспортной артерией. Река Москва и смежные с ней водные объекты судоходны в границах города на протяжении почти 120 километров. И что особенно актуально - там нет пробок.

- Водный транспорт надо интегрировать в местную транспортную систему, - сказал Иванов. - В 2004 году, когда Москва претендовала на проведение Олимпиады-2012, была разработана концепция "Олимпийская река". У города есть наработки, и их надо использовать. Москва-река - крупная водная артерия.

Напомним, что проект "Олимпийская река" был главной жемчужиной в заявочном пакете Москвы. Уже в те годы российская столица имела дурную славу "пробочного" города, поэтому неудивительно, что власти сделали акцент именно на транспортном вопросе. Проект предполагал разработку специальных маршрутов для 70 теплоходов - маршруты соединяли гостиницы, спортивные и развлекательные заведения.

Москва, как известно, Олимпиаду не получила. Но проект не был закрыт. В 2009 году городские власти изменили концепцию, предложив реку "Олимпийскую" сделать "Правительственной" - то есть связать по воде основные учреждения органов власти. Чтобы чиновники и их высокопоставленные контрагенты сами в пробках не стояли и рядовым водителям не создавали проблем.

Что, кстати, вполне реально. Дом правительства РФ стоит на Краснопресненской набережной. Администрация президента - в двух шагах от Москворецкой набережной, рядом Кремль на Кремлевской набережной. Правда, здание мэрии на Тверской, 13 и Мосгордумы на Петровке расположены далековато от реки. Зато второе здание мэрии на Новом Арбате, 36 совсем близко к водной глади. Наконец, правительство и другие властные учреждения Московской области уже перебрались в подмосковный Красногорск - на берега Мякининской поймы.

Под этот замысел предполагалось построить суда на воздушной подушке, оборудовать причалы, составить удобное расписание и установить демократичные цены за проезд.

- Организовав специальные паркинги и дополнительные причалы возле каждого объекта, мы сможем обеспечивать постоянный транспортный поток чиновников от ведомства к ведомству, - рассуждал один из разработчиков концепции "Правительственная река" общественник Владимир Владимиров. - При этом личные автомобили, столь ненавистные москвичам, понадобятся представителям власти всего два раза в день: по дороге на работу и обратно.

В черте города действует ограничение скорости - не более 10-15 км/ч. На протяжении реки есть шлюзы. Из-за этого от Красногорска до Кремля судно будет плыть часов шесть

Однако любопытный замысел споткнулся о препятствие: нормы судоходства по Москве-реке. В черте города Москвы действует ограничение скорости - не более 10-15 км/ч. На протяжении реки есть шлюзы - например, они отделяют от столицы Мякининскую пойму, где находится областная власть. Из-за этого от Красногорска до Кремля судно будет плыть часов шесть. В границах исторического центра Москвы, как заявили "Известиям" в Госинспекции по маломерным судам, скоростных ограничений на судоходство нет. В законодательстве прописаны скоростные нормативы для всей акватории Москвы-реки, кроме участков, проходящих по центру Москвы. Но эта акватория является стратегическим объектом. Она просматривается камерами наблюдения ФСО, свободно маневрировать и швартоваться там нельзя.

Нормы безопасности тормозят еще один старый московский проект, упомянутый Сергеем Ивановым на заседании правительственной комиссии. Речь о воздушном такси. Иванов предложил подумать над возможностью доставки авиапассажиров в аэропорты на вертолетах вдоль русла Москвы-реки. Это смахивает на проект "Авиатакси", задуманный мэрией еще в 2006 году, но так и не реализованный. Отчасти потому, что полеты над российской столицей без специального разрешения ФСО для каждого конкретного случая запрещены. Разработчики программы, стоившей 135 млн рублей, в 2009 году даже оказались под следствием по подозрению в хищении бюджетных средств. Но в мае этого года расследование было прекращено в связи с отсутствием события преступления. Не дождавшись благоприятного для себя решения, одна из фигуранток того дела покончила с собой.

Читайте также
Комментарии
Прямой эфир