Просьба освободить метро

Во вторник Генеральная прокуратура разместила на своем сайте официальное сообщение об итогах проверки ГУП "Московский метрополитен". Ведомство нашло массу нарушений: документы надлежащим образом не оформлены, травматизм растет, качество перевозок падает. Но самое главное - прокуроры усмотрели корысть в некоторых решениях начальника метрополитена Дмитрия Гаева. И порекомендовали мэру Москвы его уволить.

Тучи над головой Дмитрия Гаева начали сгущаться еще при прежнем мэре. Год назад, в сентябре 2009 года, Московский метрополитен подвергли независимому аудиту. Обычно метро проверяла Контрольно-счетная палата Москвы. Но новый руководитель департамента транспорта и связи Василий Кичеджи (сейчас отставлен от должности) инициировал конкурс, который выиграла аудиторская компания из Санкт-Петербурга "Прайм Эдвайс". Результаты той проверки так и не были обнародованы. Если верить неофициальным высказываниям сотрудников метрополитена, питерские аудиторы "накопали" что-то серьезное и изрядно потрепали нервы Дмитрию Гаеву. Но тогда обошлось без последствий. В "Прайм Эдвайс" отказались приоткрыть тайну даже спустя год.

Новый мэр Сергей Собянин на первом же "своем" заседании правительства 2 ноября сделал Дмитрия Гаева антигероем дня. Он засыпал начальника подземки вопросами, прозрачно намекнул на то, что при увеличении финансирования строительства метро Гаев сделает так, что "километров выйдет меньше, а цена каждого станет больше".

- Чтобы не было скучно работать, предлагаю Счетной палате проверить работу метрополитена, - подытожил тогда Сергей Собянин.

Результаты проверки Счетной палаты будут готовы к концу декабря.

21 ноября, посетив строящуюся станцию "Новокосино", Собянин был с Гаевым еще более откровенен:

- Если кто-то хочет чего-то там спилить, можете сразу писать заявление и уходить, на всякий случай от греха подальше.

Наконец во вторник Генпрокуратура прямо сформулировала возможное кадровое решение мэра.

- Генеральная прокуратура РФ направила информацию в адрес мэра Москвы Сергея Собянина, - заявила агентствам официальный представитель Генпрокуратуры РФ Марина Гриднева, - в которой поставила вопрос об устранении выявленных нарушений, защите государственных интересов, а также об увольнении Дмитрия Гаева с должности руководителя ГУП "Московский метрополитен" и взыскании убытков, причиненных предприятию.

Такой алгоритм увольнения возможен. Например, в ноябре губернатор Свердловской области уволил директора одного из госучреждений также по представлению Генпрокуратуры. С формулировкой "за совершение проступка, несовместимого с требованиями, предъявляемыми к нравственным и морально-деловым качествам руководителя государственного учреждения".

Формально Дмитрия Гаева пока никто ни в чем не обвиняет. Официальный представитель Следственного комитета РФ Владимир Маркин заявил "ИНТЕРФАКСу", что следователи не получали никаких материалов из Генпрокуратуры.

Но сообщение Генпрокуратуры весьма красноречиво. "Руководство предприятия заключало договоры, негативно влияющие на формирование тарифов на перевозку пассажиров, и необоснованно компенсировало их за счет роста тарифов на перевозку пассажиров". "Он (Дмитрий Гаев. - "Известия") создал систему, при которой различного рода технические разработки, поставленные и внедренные за счет средств ГУП, оформлялись как его личное изобретение либо коммерческой структуры, выполнявшей работы по контракту с метрополитеном, в ущерб интересам возглавляемого предприятия".

Возможно, речь идет о сотрудничестве метрополитена с ОАО "Ситроникс" - Дмитрий Гаев является членом совета директоров компании. Его сын, Владимир Гаев, - гендиректор дочернего предприятия "Ситроникс Смарт Технологии". Оно поставляет бесконтактные билеты, которые полностью вытеснили билеты с магнитной полосой - даже на одну-две поездки. Такого рода сотрудничество не возбраняется, но на тарифах это действительно сказывается негативно. По экспертным данным, стоимость бланка бесконтактного билета составляет порядка 10 рублей. Получается, что, купив один билет по цене 26 рублей, почти треть этих денег пассажир отдает за бланк.

Что касается изобретений, то Гаев является автором порядка десяти, ему принадлежат как минимум три патента. В том числе на автоматизированную систему оплаты проезда и автомат для продажи билетов. "Используя полученные за счет средств госпредприятия результаты, он стал патентообладателем, - гласит сообщение Генпрокуратуры, - и начиная с 1999 года получил 112 млн руб. от возглавляемого им ГУПа (12 млн руб. первоначально и по 10 млн руб. ежегодно). Более того, Гаев незаконно продолжал получать доход по лицензионному договору в период прекращения действия патента с 17 января 2003 г. по 22 ноября 2004 г. в связи с неоплатой пошлины за поддержание патента в силе. После возобновления правовой охраны патента в 2004 г. он информацию о сделке, в совершении которой имелась заинтересованность, до сведения правительства Москвы не довел".

Кроме того, за последние два года рост травматизма в метро составил более 12%. В 2008 году было травмировано 1742 пассажира, в 2009 году - 1951, за 11 месяцев 2010 года - 2075. Случаев падения пассажиров на пути в 2010 году было 162. В этом году в 2,5 раза возросло количество нарушений по причине сна машинистов на рабочем месте. Показатели микроклимата по температуре превышают нормы, допустимые "Санитарными правилами эксплуатации метрополитенов", почти на 50%, уровни шума в пассажирских салонах - на 30%.

- О том, что Генпрокуратура поставила вопрос о моем увольнении с должности руководителя столичного метрополитена, я узнал по радио днем, - рассказал во вторник вечером "Известиям" Дмитрий Гаев. - Да, сотрудники Генпрокуратуры проводили проверки. Однако я еще не изучил тщательно их отчет, не ознакомился с материалами. Поэтому комментировать не могу. Скажу лишь, что, если я совершил некое неправомерное деяние, я должен буду за него отвечать. Но никаких таких деяний я за собой не помню.

* * *

СПРАВКА "ИЗВЕСТИЙ"

Дмитрий Гаев - москвич, потомственный железнодорожник, выпускник Московского института инженеров железнодорожного транспорта. После окончания института в 1973 году девять лет работал на железной дороге. Затем восемь лет строил партийную карьеру. В 1986 году Гаев получил второе высшее образование в Московском институте управления. В Московский метрополитен он пришел в 1990 году на должность заместителя начальника. С 1995 года (сначала в должности исполняющего обязанности) является начальником ГУП "Московский метрополитен".

* * *

Проездные станут именными

С 1 января расплачиваться за проезд в метро можно будет с помощью персонифицированных билетов. Именным билет называют потому, что владелец сможет "зарядить" его на необходимое количество поездок. Сегодня билет на 60 поездок пассажир может использовать только в течение 45 дней. Оставшиеся на карточке поездки "сгорают". Именной аналог пассажир может либо продлить, либо обменять в кассах на сумму, эквивалентную стоимости неиспользованных поездок. Внешне новые билеты будут напоминать транспортные карты, которые уже давно используют, к примеру, студенты.

* * *

Наземный транспорт тоже оказался "ненадежным"

Контрольно-счетная палата (КСП) Москвы выявила нарушения в ходе реализации программы повышения надежности наземного городского электрического транспорта в 2007-2009 годах. Аудитор КСП Сергей Корнюхин на заседании в Мосгордуме представил отчет палаты. За три года планировалось профинансировать программу за счет бюджета и средств ГУП "Мосгортранс" на сумму 5,8 млрд рублей. Однако фактический объем финансирования из городского бюджета составил 1,6 млрд рублей, средств "Мосгортранса" - 925 млн рублей. По программе планировалось провести капитальный ремонт трамвайных и троллейбусных сетей, создать централизованную систему управления электроснабжением наземного транспорта и т.д. "Ни одно из мероприятий программы не выполнено в полном объеме", - цитирует Корнюхина "ИНТЕРФАКС". КСП установила, что нарушения порядка расходования бюджетных средств привели к избыточным тратам на сумму 91,3 млн рублей. Департамент транспорта и связи провел десять конкурсов. "При этом только по девяти лотам к конкурсным процедурам было допущено более одного участника", - сообщает КСП.