Проводницы в стиле Жаклин Кеннеди
Сотрудники Московского метрополитена переодеваются в новую форму. Ее создатель - известный российский дизайнер, профессор Текстильного университета Виктория Андреянова. В этом сезоне она отмечает двадцатилетие творческой деятельности. За эти годы Андреянова создала десятки коллекций, форму для персонала "Аэрофлота", а теперь еще для метрополитена и РЖД. О своей работе Виктория Андреянова рассказала корреспонденту "Известий" Полине Потаповой.
известия: Есть ли какие-то специальные требования к форме для сотрудников метро?
виктория андреянова: Прежде чем приступить к созданию формы, я общаюсь с людьми, которым предстоит это носить, чтобы узнать их предпочтения и пожелания. Реальные проблемы подземки: сквозняки, пожилой персонал. Здесь главное - комфорт и узнаваемость формы.
и: Недовольные есть?
андреянова: Люди жалуются крайне редко. Но я не идеалист, который хочет сделать счастливым каждого. После разработки формы для "Аэрофлота" в 2003 году я поняла, что невозможно удовлетворить всех. Но профессиональные навыки специалистов, которых я одеваю, часто меня подводят к конструктивному, цветовому решению.
и: Какие детали обеспечивают комфорт?
андреянова: Форма тщательно подбирается по размеру. На склад приезжает сотрудник, мы находим ему нужный размер. Если что-то не подходит, то подшивщицы тут же доводят вещи до ума. В рубашке основное содержание волокна - хлопок, юбки сшиты из полушерстяной немнущейся ткани, спинка жилета сделана из джерси - плотного трикотажа, который греет поясницу, его передняя часть - из плащевки с массой карманов. На жилете светоотражающая ленточка - буква "М", растянутая в кокетку. Эти детали придают спортивность фигуре. Несмотря на колоссальный разнос в размерном ряду (от 44-го до 68-го), форма идентично выглядит на всех.
и: Разве брюки не удобнее юбок?
андреянова: Брюки были разработаны. Но в них будут ходить сотрудницы открытых станций.
и: А есть что-то принципиально новое?
андреянова: Фирменная рубашка. Раньше люди довольствовались военной сорочкой. Рубашка имеет два цвета - светло- и темно-серый, хорошо сочетается с форменным шарфиком, на шарфике - принт в виде схемы метро. Прежде у дежурных по станции была шапочка-пирожок, а теперь таблетка красного цвета в стиле Жаклин Кеннеди. Сотрудницам шапочка очень понравилась.
и: Пока что в метро персонал ходит и в старой, и в новой форме.
андреянова: Процесс переодевания - длительный. В следующем году переоденутся еще четыре депо. Плохо, что сотрудники комбинируют старую форму с новой - сочетают старые юбки с новыми жилетками. Думаю, потом надо будет создать правила ношения формы.
и: А когда железнодорожники переоденутся в вашу форму?
андреянова: В следующем году новую форму выдадут 400 тысячам человек. Я, кстати, при разработке позволила себе хитрость. В техзадании фигурировал синий цвет как единственно возможный. А я сделала коллекцию в серо-красном. На тендере в рядах конкурсной комиссии было недоумение. Я объяснила, что главного авиаперевозчика страны я одела в темно-синий, а значит, главного наземного перевозчика надо одеть в другой. В итоге так и сделали.
и: Чем сегодняшняя работа модельера отличается от того, что было 20 лет назад?
андреянова: В начале 1990-х я еще застала систему, когда фабрика запускала модель, торговля заказывала продукцию, была связь между предприятием, заказывающим ткань, и предприятием, отшивающим изделие. Сейчас это исчезло. В стране есть куда более серьезные проблемы, но и легкая промышленность должна возрождаться.
и: Получается, 20 лет назад дизайнеру жилось легче?
андреянова: Эпоха дефицита учила из ничего делать что-то. Идти на компромиссы, конструировать из того, что есть. Теперь для нас не существует нерешаемых задач. Но я завидую молодым людям, которые начинают свою карьеру сейчас - без оглядки на скупость предложения. У них масса информации, у них другие, раскрепощенные мозги. В нашей профессии все надо начинать с иголки. Я вижу разных студентов. Те, кто выбрал профессию модельера, потому что это красиво звучит, и пришли после 11-го класса в институт, - очень тяжелый случай. За исключением самородков. Другое дело - люди, которые осознанно пошли в профессию.
и: Есть мнение, что учиться на дизайнера лучше за рубежом.
андреянова: Среднее специальное образование у нас на очень высоком уровне. Надо популяризировать этот формат. Прошли времена, когда учиться в ПТУ было чем-то неприличным. Чем раньше ты определишься с профессией, тем больше шансов на успех. А когда у тебя в руках базовое образование, то и выбор больше. Можно учиться и за рубежом. Но все же я рекомендую Текстильный университет, очень люблю Омский институт сервиса. Эти школы конкурентоспособны.
