Пути-дороги...
Ох, и любили наши руководители путешествовать. Благо "железный занавес" начал со скрипом приподниматься. Тут впору поговорить о причинно-следственной связи, ибо эти поездки были осенены высокими целями укрепления политических и экономических связей. Только в июне-июле 1973 года генсек ЦК КПСС Брежнев встретился в Вашингтоне с президентом США Никсоном, председатель Совмина СССР (премьер) Косыгин вел экономические переговоры в Вене, председатель Президиума Верховного Совета СССР (президент) Подгорный побывал с дружественным визитом в Болгарии, министр иностранных дел Громыко в Хельсинки возглавлял советскую делегацию на совещании по безопасности и сотрудничеству в Европе, секретарь ЦК партии Кириленко посетил Сирию и Ливан.
...Но к середине июля все вернулись в Москву, чтобы принять в столице вождей Демократической Республики Вьетнам - генсека Ле Зуана и премьера Фам Ван Донга. В конце недели все - хозяева и гости - встретились в Кремле на вручении Международной ленинской премии "За укрепление мира между народами" "неутомимому борцу за мир" Леониду Ильичу Брежневу.
Конечно, встреча лидеров двух держав в Вашингтоне была главным политическим событием месяца. 11 июля в статье "Выигрывает мир" его результаты прокомментировал Александр Бовин, меньше года назад еще работавший в группе консультантов в ЦК КПСС и "сосланный" в "Известия" за независимость суждений.
В данном случае его позиция отражала надежды, связанные с действительно историческим визитом, и констатировала тот факт, что "за время конструктивного диалога было подготовлено и заключено около двух десятков правительственных соглашений разного рода, то есть больше, чем за сорок лет дипломатических отношений между СССР и США".
"Запасы ракетно-ядерного оружия ныне таковы, - писал дальше Бовин, - что можно было бы уничтожить всю жизнь на нашей планете". Интересно, что написал бы он сегодня, когда даже маленькая Северная Корея готова решить свои проблемы с помощью ракет дальнего действия? Наверное, Бовин сказал бы то же, что и тогда: "Настало время практически решать другую задачу - сохранения жизни". Да оно и не проходило, это время...
В международной жизни произошло на той неделе еще одно важное событие, которое вселяло надежды на разворот Европы к миру: был заключен договор между ЧССР (Чехословацкой Социалистической Республикой) и ФРГ (Федеративной Республикой Германия), который положил конец позорному Мюнхенскому соглашению 1938 года, бросившему Чехословакию на растерзание фашистской Германии и проторившему дорогу ко Второй мировой войне. Но как причудливо изламывается ход истории: стран, заключивших мирный договор 36 лет назад, уже нет на карте Европы. Одна раскололась надвое, другая воссоединилась со своей исторической половиной. Три народа выбрали каждый свою дорогу...
А лидеры нашей страны путешествовали с деловыми визитами, и "Известия" печатали пространные отчеты, речи и доклады. Читать в газете практически нечего, разве что репортажи с очередного - восьмого - Московского международного кинофестиваля. Кстати говоря, на нем наша кинематография была представлена фильмами "Это сладкое слово - свобода" литовца Витаутаса Жалакявичуса и "Саженцы" грузина Резо Чхеидзе. Сегодня они тоже проходили бы по разряду зарубежных. Но это уже наши трудные дороги, одна из двух вековечных российских проблем. В даном случае - в переносном смысле.
Вот и конкретный: статья начальника ГАИ УВД Мосгорисполкома А. Ноздрякова "Дорожное происшествие" (11 июля). Здесь, правда, тоже не о качестве дорог, а о растущем количестве на них транспорта и жертв из-за ДТП. В Москве только по Садовому кольцу ежегодно за сутки проходило 70-80 тысяч автомобилей, транспорт города перевозил 9 млн пассажиров. Тем не менее количество ДТП на дорогах за год уменьшилось на 4,3%, число погибших - на 10,9%, раненых - на 2,8%. Сравнение с сегодняшним днем? Включите телевизионные новости, если себя не жалко.
