Из греков в варяги
Это игра слов, не более того, хотя навеяна она двумя конкретными сюжетами обозреваемой недели. Под снимком знаменитого греческого композитора-антифашиста Микиса Теодоракиса, сделанным на его концерте в Сухуми осенью 1966 года, подпись - "В эти дни военная хунта в Греции запретила исполнение музыки и песен Микиса Теодоракиса".
Семь мрачных лет правления "черных полковников" в Греции начались весной 1967 года и обернулись для Теодоракиса тюрьмой, конц-лагерем и высылкой из страны в 70-м под давлением Международного движения солидарности, куда входили Дмитрий Шостакович, Леонард Бернстайн, Артур Миллер. Лишь в 1974 году, после падения хунты, автор всемирно известного "сиртаки" вернулся на родину, вел бурную творческую и политическую жизнь. Его девизом стала фраза: "Звуки симфонии я использовал как оружие".
В 2005 году в связи с 80-летием Микису Теодоракису были вручены премия ЮНЕСКО в области музыки и международная премия Андрея Первозванного, а в прошлом году - орден Почетного легиона - от Франции, где композитор жил в эмиграции, и орден Дружбы - от России, "за большой вклад в укрепление и развитие двусторонних российско-греческих культурных связей" (как сказано в президентском указе).
...Через несколько дней, 13 июня, в "Известиях" был опубликован репортаж собкора газеты по Приморскому краю Павла Демидова с борта ракетного крейсера "Варяг". "Мне довелось идти в поход на этом чудесном корабле через 63 года после исторического сражения при Чемульпо. Тогда были точно такие волны и точно такое небо. Были матросы Российского флота, что бросили вызов четырнадцати кораблям японской эскадры".
Сегодня мой коллега и товарищ уже может привести боевые характеристики младшего "Варяга", которые 40 лет назад составляли военную тайну: на его борту было 16 тяжелых сверхзвуковых противокорабельных ракет "Вулкан" с дальностью действия 700 км. Около 30 лет этот "Варяг" оставался флагманом Краснознаменного Тихоокеанского флота, но 19 апреля 1990 года был обезоружен и еще через год расформирован. К счастью, ему не пришлось участвовать в боевых действиях.
Судьба его закончилась более спокойно, чем история героического предшественника. Затопленный после неравного боя под Чемульпо, но не сдавшийся врагу, "Варяг" через несколько лет был поднят японцами и под именем "Сойя" вошел в состав их военной флотилии. В 1916 году выкуплен у Японии. В 1917-м крейсер прибыл в Мурманск, а отсюда отправлен на ремонт в Англию. Здесь он вскоре был конфискован, затем возвращен новой советской власти, а та в 20-м году перепродала его Германии на лом. При очередной транспортировке "Варяг" во время шторма затонул у берегов Шотландии, близ городка Ленделфут. Здесь 8 сентября 2007 года был открыт памятник русскому кораблю-герою и его экипажу...
Сейчас существует третий "Варяг", так что множественное число в заголовке заметки оправдано. Но это типичная новейшая история. В 1985 году на судоверфи в Николаеве начали строить авианесущий крейсер "Варяг". В 1991 году Украина, обретя независимость, не нашла средств на окончание строительства корабля. На нем демонтировали боевое вооружение и в конце концов продали... туристическому агентству в Макао, а оттуда - в Китай. С 2002 года третий "Варяг" бросил якорь на китайской военно-морской базе Далян. Но перед этим он совершил 627-дневный переход из Европы в Азию. И надо же было случиться: в Эгейском море, у берегов Греции, "Варяг" попал в сильнейший шторм. На этот раз путь "из греков в варяги" закончился благополучно.
