Прикол для катера

Столичные чиновники, разобравшись с уличными парковками, намерены навести порядок на Москве-реке и канале имени Москвы. По данным городской транспортной инспекции, практически все имеющиеся там причалы для маломерных судов построены с нарушениями экологической и пожарной безопасности. А больше 70% городских лодочных станций пребывают в запустении. В столице завершилась крупномасштабная проверка мест базирования катеров и яхт на городских водоемах. За последние десять лет это первая массовая инспекция водных парковок. Кроме транспортной инспекции в число ревизоров вошли представители департамента природопользования Москвы, санэпидслужбы и общественные экологи. Комиссия успела обследовать больше 50 стоянок для маломерного флота. Хотя итоги еще не подведены, но первые выводы инспекторы уже сделали. Оказалось, что больше двадцати мини-портов - вне закона. У владельцев либо вовсе нет лицензии на водопользование, либо документы были выданы чуть ли не в брежневские времена и с тех пор ни разу не обновлялись. В основном эти проблемы у детских спортшкол, где обучают гребле и мореходному делу. Причина - хроническая нехватка денег и законодательная безграмотность директоров. Почти 70% отстойников для катеров и лодок пришли в негодность. В клубе "Буревестник", что в устье реки Сходни, большая часть причалов прогнила и рухнула в воду. А остальные заросли кувшинками, водорослями и для швартовки также непригодны. Ребята из базы ЦСК Военно-морского флота жаловались, что иногда побаиваются за свою безопасность. Рядом со станцией - небольшой лесок, и по вечерам там частенько постреливают. По версии лодочников, это бандиты проводят свои разборки. У богатых компаний другая беда - нет очистных сооружений. - Нам сначала очень понравился клуб "Вираж" на Карамышевской набережной, - говорит заместитель начальника отдела по водному транспорту городской транспортной инспекции Валерий Кошелев, - все благоустроено, все новое. А стали тщательнее осматривать - выяснилось, что хозяйственные стоки бегут прямо в реку. Экологи их сразу же на 10 тысяч оштрафовали. Представителей санэпидстанции больше всего поразили выгребные туалеты на берегу Москвы-реки. Их практикуют многие лодочные станции. Среди часто встречающихся нарушений - отсутствие противопожарного оборудования, мусоросборников и автомобильные стоянки на берегу. - А ведь это очень серьезно, - продолжает транспортный инспектор. -Вы знаете, что одна капля масла покрывает 9 квадратных метров поверхности водоема? Обычная сигарета, брошенная в реку, убивает всю биосферу в кубометре воды. Когда говоришь об этом людям, они делают квадратные глаза. Наверное, среди прочих рекомендаций будем советовать клубам вести агитработу. В портах неплохо было бы развесить плакаты с наглядной информацией. А коммерческим клубам советуем взять шефство над детскими и общественными организациями. Чиновники могут предоставить бизнесменам небольшие поблажки, если те помогут привести в порядок ветхие базы. Но сейчас транспортную инспекцию больше всего заботит отсутствие нормативных документов по оборудованию причалов, где были бы досконально прописаны санитарные, экологические и противопожарные нормативы. Ныне существующие инструкции выпущены еще в середине прошлого века и безнадежно устарели. В результате инспекторы вынуждены закрывать глаза на многие безобразия. К тому же до сих пор не ясно, под чьим контролем должны находиться мини-порты. Контролирующих организаций больше десятка. А результат - как в пословице "у семи нянек дитя без глаза". Инспекторы часто боятся самостоятельно вторгаться на территорию некоторых яхт-клубов. Самое меньшее - могут спустить собак, а кое-где охранники сразу хватаются за оружие. - Можно сказать, что сейчас мы провели перепись причалов и портов в Москве, - подводит итоги Валерий Кошелев. - Ведь раньше точно никто не знал, в каком они состоянии, какие имеются недостатки. Теперь будем их исправлять.