На безымянной высоте

В среду на Камчатке пропал вертолет Ми-8 (бортовой номер 25194), в котором находилось 13 человек. Среди них - губернатор Сахалинской области Игорь Фархутдинов и несколько высокопоставленных чиновников администрации Сахалина. Поиски вертолета, которые велись до наступления темноты и с воздуха, и с моря, результатов пока не дали. В четверг поисковая операция возобновится. Губернатор летел в Северо-Курильск, где должен был проверить готовность жилищно-коммунального хозяйства поселка к зиме. Такие поездки он провел уже практически по всей области - Северо-Курильск был одним из последних. Добраться туда иначе как на вертолете нельзя - на острове нет аэропорта. Поэтому из Южно-Сахалинска Игорь Фархутдинов и сотрудники его администрации сначала прилетели в аэропорт Петропавловска-Камчатского "Елизово" и на вертолетной площадке "Излучина" пересели на МИ-8 государственного унитарного предприятия "Халактырка". Вертолет взлетел в 14.40 по местному времени. Через полчаса командир экипажа Алексей Гузанов вышел на связь с диспетчерским пунктом аэропорта "Елизово" и доложил, что полет проходит в штатном режиме. Однако еще через полчаса, когда должен был состояться следующий сеанс связи, в эфире была тишина. Сразу была объявлена тревога. По расчетам спасателей, в момент второго сеанса связи вертолет должен был находиться в районе озера Курильское на юге Камчатского полуострова, поэтому район поиска определили от мыса Кабельный до озера Курильское и далее до мыса Лопатка. Оставалось неясным, успел ли вертолет долететь до пролива, отделяющего Камчатку от Курильских островов. По словам главы администрации Северо-Курильского района Сахалинской области Александра Серебрякова, из района, где связь с вертолетом была потеряна, до берега лететь было еще около получаса. Тем не менее к побережью были направлены около десятка кораблей, находившихся в этом районе. В горах поиски осуществлялись двумя вертолетами и самолетом АН-26 Минобороны. - Вертолет шел по береговой линии, - рассказал "Известиям" первый заместитель начальника Камчатского управления ГО ЧС Анатолий Плевако, - но шел над землей. Мы уже несколько раз проследовали по его маршруту, а также прочесали вертолетами и самолетами местность вокруг озера Курильское. Но ничего - ни дыма, никакого следа. Мы надеемся на лучшее. В горах очень большой фон, и радиопередатчик, который работает в вертолете на высоте, между скал абсолютно бесполезен. А высота сопок в том районе - до 2,8 километра. Возможно, они живы, но не могут связаться. Погода на Камчатке ясная и теплая, но на вершинах гор - уже до минус пятнадцати. Так что сколько они смогут продержаться, зависит от того, где они находятся. В четверг прибудут вертолеты из Москвы, район поиска уже разбит на квадраты, и за день мы планируем завершить воздушную проческу. Но у нас зелень раза в два гуще, чем в Европейской части, и это очень сильно затрудняет поиски. Между тем пока не понятно, кто находился на борту вертолета. По данным авиакомпании "Халатырка", в Петропавловск-Камчатский прибыли 16 человек. Однако в вертолет пересели только десять. - По информации авиакомпании, а другой информации нет, заявка поступила на 15 человек, - заявил "Известиям" Анатолий Плевако. - Но улетели только десять и три члена экипажа. Кто остался, мы пока не знаем. Весь день по всем каналам - и по радио, и по телевидению - передавали просьбу к этим людям выйти на связь. Но никто пока не связался. Известны фамилии 15 человек, прибывших из Южно-Сахалинска и направлявшихся в Северо-Курильск. Это губернатор Сахалинской области Игорь Фархутдинов, начальник областного департамента строительства Николай Курта, консультант губернатора Юрий Шувалов, начальник областного департамента здравоохранения Владимир Сибиркин, начальник областного управления транспорта Владимир Романов, начальник областного управления ЖКХ Евгений Русских, и.о. начальника областного управления топлива и энергетики Виктор Розанов, заместитель начальника областного департамента образования Виктор Гуревич, заместитель начальника областного департамента по рыболовству Евгений Смыков, главный государственный санитарный врач Сахалинской области Евгений Папиренко, и.о. директора Федеральной программы социально-экономического развития Курильских островов Евгений Рыбаков, сотрудники пресс-центра администрации Сахалинской области Дмитрий Донской и Илья Касьян, руководитель компании "Антей" Леонид Побежников и глава компании SunRise Владимир Кунгиус. В среду обнаружить следы вертолета спасателям не удалось - с наступлением темноты поиски были приостановлены. Они должны возобновиться сегодня с рассветом. В среду из Москвы на Камчатку вылетел самолет Ил-76 МЧС РФ, который доставит в регион два вертолета легкого класса Бо-105. В район исчезновения также должны прибыть водолазы, которые обследуют дно пролива. Контроль над поисково-спасательными работами поручен замглавы МЧС Геннадию Короткину, который в данный момент находится во Владивостоке на штабных учениях по ГО и ЧС. Он также должен прибыть на юг Камчатки. Между тем поиск вертолета был бы значительно облегчен, если бы на его борту был установлен радиомаяк, работающий в автоматическом режиме. Такие маяки установлены на вертолетах практически всех развитых стран. Российские же винтокрылые машины оборудованы аварийными радиостанциями Р-851 или Р-821. Получить сигнал SOS с них можно лишь в случае, если после катастрофы выжил кто-то из экипажа - радиостанция приводится в действие вручную. А если летчики погибли, то обнаружить вертолет в труднодоступной местности очень сложно. Поисковые операции могут длиться неделями и стоить сотни тысяч долларов. В то время как оборудование одного вертолета радиомаяком стоит всего тысячу долларов. - Губернатора на Сахалине хорошо знают и уважают, - рассказала "Известиям" бывший пресс-секретарь Игоря Фархутдинова Маргарита Цой, уволившаяся только месяц назад. - Он занимает эту должность уже второй срок и один из тех, кому разрешено баллотироваться на третий. Он очень много сделал для области, с ним связана реализация соглашений о разделе продукции, которые приносят России миллионы долларов. Я была с ним в точно такой же поездке 4 года назад, и если бы не уволилась, то и сейчас была бы в вертолете. Но на моем месте были Дима Донской и Илья Касьян, которых я очень хорошо знаю. За последние полтора года в России разбилось несколько вертолетов Ми-8. 28 апреля 2002 года в Хакасии Ми-8 зацепил провод ЛЭП и, потеряв лопасти винта, рухнул на землю. Тогда погибли восемь человек, в том числе губернатор Красноярского края Александр Лебедь. 7 мая 2002 года в Горном Алтае разбилась еще одна "восьмерка". В катастрофе погибли 3 члена экипажа и 8 сноубордистов из Новосибирска. 6 июля 2003 года в Чечне сразу после взлета упал Ми-8 Минобороны России. 5 человек погибли, 14 были ранены. В числе погибших - начальник штаба Главной военной комендатуры Чечни полковник Анатолий Толмачев и военный комендант Курчалойского района Роман Боевитов. А 24 июля 2003 года под Сызранью в Самарской области разбился Ми-8 ВВС России. Погибли три члена экипажа. Справка "Известий" Игорь Павлович Фархутдинов родился 16 апреля 1950 г. После окончания в 1972 году Красноярского политехнического института с квалификацией "инженер-экономист" до 1977 года работал на Сахалине инженером, начальником смены, начальником цеха Титовской электростанции. С 1977 по 1985 год - на комсомольской и партийной работе: второй, затем первый секретарь Титовского райкома ВЛКСМ, заведующий отделом Сахалинского обкома ВЛКСМ, инструктор Сахалинского обкома КПСС. После этого до 1991 года работал председателем горисполкома Невельска Сахалинской области. С 1991 по 1995 год - председатель Южно-Сахалинского горисполкома, мэр Южно-Сахалинска, после чего был назначен главой администрации Сахалинской области. Губернатором был избран 20 октября 1996-го, а затем переизбран 22 октября 2000 года. Игорь Фархутдинов состоял в КПСС до августа 1991 года. С 1995 года - в руководящих органах движения "Наш дом - Россия". С января 1996 года в Совете федерации был членом комитета по бюджету, налоговой политике, финансовому, валютному и таможенному регулированию, банковской деятельности. В апреле 2002 года возглавил рабочую группу по созданию концепции государственной политики в бюджетной системе. Будучи губернатором Сахалинской области, Игорь Фархутдинов был активным сторонником привлечения в регион иностранных инвесторов, в частности, для освоения месторождений нефти и газа на шельфе острова. При Фархутдинове были подготовлены два проекта соглашений о разделе продукции (СРП) - по месторождениям углеводородного сырья "Сахалин-1" и "Сахалин-2". Оператор "Сахалина-1" Exxon Mobil и оператор "Сахалина-2" Royal Dutch Shell собираются вложить в разработку нефти и газа на шельфе острова около $25 млрд. Долгое время Игорь Фархутдинов играл не последнюю роль в дискуссии - в каком направлении пойдут сахалинские нефть и газ. Оператор месторождения "Сахалин-1", поддерживаемый федеральными властями, хочет тянуть трубопровод на Хабаровск, а оператор "Сахалина-2" - через весь остров на юг. Местная администрация, естественно, склонялась к планам второго, ведь в таком случае проект остается под его большим контролем. Сейчас все же решено разделить маршруты. Игорь Фархутдинов женат, имеет одного ребенка. Мария ИГНАТОВА, Вадим ИЛЬИН