Одноколейка

Железнодорожники заявляют о готовности к реформам. "Процесс реформирования отрасли проходит в условиях роста всех показателей, - говорит 1-й замминистра путей сообщения Вадим Морозов. - Самая высокая динамика прироста в грузовом направлении - 13%. Но не менее важен тот факт, что наступил перелом в тенденции снижения роста пассажирских перевозок: в первом полугодии зафиксирован рост в 1,6%". По словам замминистра путей сообщения Анны Беловой, проект постановления о создании ОАО "РЖД" уже прошел согласование с МАП, МЭРТ и ФЭК России. Документ состоит из трех основных блоков. В первом блоке определяется порядок учреждения ОАО "РЖД". Второй включает в себя формирование уставного капитала будущего акционерного общества. В третьем блоке - вопросы об уставе ОАО "РЖД" и перечень всех филиалов новой компании. Замминистра отметила, что определение окончательного размера уставного капитала зависит от балансовой стоимости имущества железнодорожного транспорта, вносимого в ОАО "РЖД". С этой целью проводится инвентаризация всех предприятий отрасли. Касаясь вопроса о взаимодействии МПС России с международными организациями, Анна Белова сообщила, что железнодорожники вышли на финишную прямую по разделению функций госрегулирования и хозяйственной деятельности, что вызывает огромный интерес у иностранных организаций и компаний. В МПС считают, что смогут эффективно управлять отраслью без участия Минтранса. Идею слияния двух транспортных ведомств в прошлом году высказал вице-премьер Виктор Христенко. В МПС против такой постановки вопроса тогда не возражали. Однако Вадим Морозов заявил, что "информация о возможном объединении МПС и Минтранса после создания ОАО "РЖД" не соответствует действительности". Анна Белова добавила, что МПС будет существовать как министерство столько времени, сколько потребуется для налаживания полноценной работы ОАО "РЖД".