Правила движения

Необдуманное лихачество водителей на традиционном российском бездорожье сделали наши трассы идеальной ареной для любителей острых ощущений. Поняв тщетность российских попыток исправить ситуацию, на помощь к нам пришла Европа. С помощью 2 млн евро и IT-технологий европейцы всерьез рассчитывают научить россиян грамотной езде и при этом, что кажется просто невероятным, улучшить качество дорог. Несмотря на смену конституционного строя, извечные дорожные проблемы по-прежнему присутствуют в российской действительности. Автодорожники сетуют, что по финансированию их из бюджета Россия заметно уступает странам Европы, где протяженность трасс намного меньше наших масштабов. Да и состояние европейских дорог требует намного меньше затрат для их поддержания. Но что мешает в России строить качественные магистрали, чтобы после года эксплуатации не нужно было "залатывать" ямы? Ссылки на суровый климат несостоятельны - можно вспомнить качество дорог скандинавских стран, жители которых могут даже позавидовать нашей погоде. В результате реализации в 2001 году 5-летней программы "Дороги России" наша страна по обеспеченности дорогами на душу населения среди стран СНГ переместилась с 6-го на 4-е место, опередив Грузию и Туркмению. В Минтрансе предпочитают не сравнивать этот показатель с европейскими и тем более не говорить о качестве...Полностью статью читайте на Фин.Известия.Ru...