МПС избавляется от непрофильных активов

Решение о повышении тарифов не вполне устроило Министерство путей сообщения. "Я бы слукавил, если бы сказал, что это меня вполне устраивает, - заметил Геннадий Фадеев. - Такой подход усложняет работу отрасли, но МПС будет искать выход". Ранее предполагалось, что тариф будет повышен на 26%. Теперь же в бюджете МПС образовалась дыра в размере 60 млрд руб. Заткнуть ее министерство попытается за счет увеличения объемов перевозок, однако пока тенденции к их росту не наблюдается - в декабре и январе они, напротив, падали. Зато правительство утвердило инвестпрограмму министерства в чуть большем объеме, чем планировалось ранее. Это решение, вероятно, получит полную поддержку со стороны грузоотправителей: накануне заседания правительства заместитель руководителя департамента РСПП по реформе на транспорте Валерий Гераскин выражал опасения в том, что инвестиций в 93 млрд руб. (цифра, согласованная с комиссией под руководством вице-премьера Ильи Клебанова) в 2002 году может и не хватить для обеспечения бесперебойной работы железных дорог. Инвестиционная программа МПС на 2002 год одобрена в объеме 114,7 млрд руб., из которых 94 млрд являются собственными средствами ведомства. Оставшиеся средства будут получены из разных источников. В частности, от продажи подвижного состава - 9 млрд руб., от сдачи в аренду созданной на средства МПС оптоволоконной сети - 4 млрд руб. В среду Михаил Касьянов говорил о том, что главной задачей МПС должно стать решение вопросов, связанных с обеспечением безопасности движения и удовлетворением спроса на перевозки. В результате из инвестпрограммы министерства окончательно исключена реализация крупных непрофильных проектов. Речь идет, в частности, о разработке документации по строительству моста на Сахалин, строительству ширококолейной дороги в Европу и терминала в чешском городе Богумин, веток к Эльгинскому угольному месторождению, Чинейскому рудному месторождению и финансированию строительства Бурейской ГЭС. Впрочем, проекты не похоронены окончательно. По словам главы МПС, принято решение поручить вице-премьеру Илье Клебанову совместно с заинтересованными ведомствами в течение месяца разработать варианты финансирования этих проектов, чтобы затем вынести их на обсуждение правительства. В ходе заседания кабинета было отмечено, что такие проекты не должны финансироваться МПС.