"Аль-Каида" разоряет "Аэрофлот"

Кризис начался в самом безопасном для авиапутешествий году. По данным компании Airclaims, общее число жертв авиакатастроф в прошлом году составило 715 человек, это всего лишь четвертый по величине показатель начиная с 1950 г. Тем не менее четыре угнанных 11 октября самолета произвели на потребителей гораздо больший эффект, чем десятки авиакатастроф, случающихся во всем мире в разные дни. Американские авиакомпании только в четвертом квартале прошлого года потеряли $4 млрд. По мнению Джона Лихи (John Leahy), главного коммерческого директора компании Airbus SAS, кризис в секторе авиаперевозок может оказаться самым серьезным со времен Второй мировой войны. Проблемы плавно перетекают от авиакомпаний к самолетостроителям. Джон Лихи считает, что в 2002 г. заказы в отрасли могут сократиться на 60%. Ситуация улучшится с оздоровлением мировой экономики - если это произойдет, как прогнозируют специалисты Airbus SAS, во второй половине 2002 г. Российские авиаперевозчики в целом, надо отметить, потеряли не много. Общий рост за первые месяцы прошлого года составил 15,8%. На международных рейсах отрасль выросла на 21,7%, на внутренних - на 12,1%. Показатели роста за 11 месяцев отличаются от вышеперечисленных не сильно - 15,7, 20,6 и 12,6% соответственно. Таким образом, террористические атаки в США снизили темпы роста российских авиакомпаний в сфере международных авиаперевозок всего лишь на 1%. "На деятельности нашей компании теракты не отразились, - говорит Игорь Волков, представитель компании "Сибирь". - В этом году общий кризис на нас, может, и скажется, но динамика 2001 г. не вышла из наших прогнозов". Единственным пострадавшим от "Аль-Каиды" в российской авиации оказался "Аэрофлот". До атак на Всемирный торговый центр компания показывала рост в 20%, в октябре этот показатель снизился до 9%, в ноябре было зафиксировано падение на 8%. По предварительным данным, в декабре "Аэрофлот" потерял от 25 до 30% оборота. В самом "Аэрофлоте" поводов для беспокойства не видят. По словам представителя "Аэрофлота", в целом год прошел успешно: "Аэрофлот" перевез в 2001 г. 5,7 млн пассажиров - на 600 тыс. больше, чем в позапрошлом году. Аналитики считают иначе. "Падение оборотов при достаточно благоприятных показателях развития всей отрасли является тревожным фактом для "Аэрофлота", - говорит Юлия Жданова, аналитик компании UFG. - У его конкурентов оказалось больше преимуществ". Жданова считает, что восстановить объемы перевозок "Аэрофлот" сможет только во второй половине 2002 г. Прогноз облачный Российским авиакомпаниям пока удается оставаться в стороне от глобального кризиса авиаперевозок. Однако эксперты считают, что кризис затянется и распространится в том числе и на внутрироссийские перевозки, которые до последнего времени обеспечивали высокие показатели роста авиакомпаний России.