Герои времени

Пилот Солнечный не мальчик, но муж Михаэль Шумахер выиграл третье чемпионское звание поразительно легко, много легче первых двух. Шумахер доминировал с первого же Гран-при сезона в Австралии, а случавшиеся срывы были редки и не выходили за рамки допустимой погрешности. Сезон-2001 стоит смело назвать именем 32-летнего немца, переписавшего за эти 17 гонок половину книги рекордов "Формулы-1". Шумахер объявил этот сезон сезоном охоты на достижения Алена Проста. Охота удалась: Михаэль сравнялся с великим французом по числу титулов (по четыре) и побил Алена по числу побед в Гран-при (53 против 51), а также общему количеству очков (801 против 791). Переиграв по набранным очкам ближайшего преследователя - шотландца Култхарда - почти вдвое, Шумахер решил не останавливаться на достигнутом и продлил контракт с непобедимой "Феррари" до 2004 года. Для того чтобы стать самым великим пилотом в истории "Формулы-1", Михаэлю осталось сделать последний шаг - выиграть пятый чемпионский титул и догнать аргентинца Хуана-Мануэля Фанхио. Ветеран Мир первой "Формулы-1" понес тяжелую и невосполнимую утрату. На 201-й гонке ушел из спортивной жизни французский пилот Жан Алези, последним местом работы которого была ирландская команда "Джордан-Хонда". 37-летний Алези был одним из пяти, кому удалось продержаться в "Формуле-1" более двухсот гонок целым и невредимым. "Мне трудно объяснить, почему я принял решение завершить гонщицкую карьеру, - признался Алези. - Просто "Формула-1" сильно изменилась, и в какой-то момент я понял, что пора сказать себе "стоп". Алези, для которого финальный аккорд в автогонках явно не удался - за весь сезон сначала в "Просте", а затем в "Джордане" он набрал 6 очков, а лучшим местом на финише было пятое, - не исключает вероятности перехода в американскую серию CART, однако скорее всего он все-таки останется в "Джордане" на одном из управленческих постов. В каком качестве и на какой срок - об этом француз обещал объявить в течение ближайших двух недель, после конкретных переговоров с хозяином команды и своим большим другом Эдди Джорданом. Передышка В отличие от Жана Алези Мика Хаккинен объявил не об уходе из "Формулы-1", а всего лишь о годичном отпуске. 11 лет бесконечных гонок не были для Хаккинена легкими. После жуткой аварии в Аделаиде в 95-м мало кто верил, что финский блондин сможет вообще вернуться в автогонки. Но он не только разбил сомнения скептиков, но и вернулся триумфально - уже через три года после Аделаиды Хаккинен выиграл чемпионский титул, а годом позже и еще один. Оправдывая свое решение и словно успокаивая журналистов, Хаккинен приводит в пример Алена Проста и Ники Лауду, которым в свое время кратковременные передышки отнюдь не мешали возвращаться и побеждать снова. Год без "Формулы-1" Хаккинен посвятит жене Эрье и 10-месячному сынишке Хуго (кстати, Эрья призналась, что решение мужа оставить автогонки стало для нее шоком). Несмотря на то что Хаккинен не уходит, а берет тайм-аут, вспомнить его вклад в "Формулу-1" будет нелишним: 2 чемпионских титула, 20 побед в Гран-при, 26 поулов и 51 подиум. Фурор Впервые после трагической гибели семь лет назад Айртона, "волшебника" Сенны, "Формула-1" взахлеб говорит о южноамериканце из числа тех, кто появляется раз в эпоху. Хуан Пабло Монтойя, открытый и жизнерадостный колумбиец 25 лет от роду, был открыт для миллионов поклонников "Формулы-1" великим умельцем Фрэнком Уильямсом, который пригласил Монтойю из американской серии CART на место неудачливого британца Джейсона Баттона. Первый сезон в новом классе машин вышел у Монтойи неоднозначным. С одной стороны, он неоднократно демонстрировал талант пилота с большой буквы, характер и неуступчивость на трассе. С другой - темперамент колумбийца был ему плохим советчиком и нередко мешал доводить болид до финиша. Зато если уж Монтойя добирался до клетчатого флага, он практически неизменно был на подиуме: трижды вторым и однажды - первым. Монтойя подчеркивает, что для него в автогонках не существует авторитетов, но признает закономерность чемпионства Шумахера. "Шумахер не просто одаренный и талантливый гонщик. Он - пилот, который не стремится на каждом круге выжать максимум из машины, а сочетает скорость с интеллектом пилотирования, - отдает должное чемпиону мира Монтойя, а потом добавляет: - Но я знаю, что могу побеждать его, и в следующем сезоне постараюсь это доказать". Только за эти слова в Монтойю можно и должно влюбиться. Дебютант Весной комиссия Международной федерации автоспорта долго и упорно отказывалась выдать 21-летнему финну Кими Райкконену суперлицензию на пилотирование болида "Заубера", ссылаясь на чрезмерную молодость и нехватку опыта - Райкконен впервые сел за руль гоночного автомобиля в 1998 году. Однако Питеру Зауберу, владельцу конюшни, удалось убедить авточиновников в том, что Райкконен достоин места в "Формуле-1". В первой гонке в Австралии Райкконен принес "Зауберу" зачетное очко в Кубок конструкторов, а к четвертой сомнений в его квалификации не осталось ни у кого - и лицензия была пролонгирована до конца сезона. По итогам чемпионата Райкконен занял девятое место (с девятью очками и тремя финишами на четвертом месте), а "Заубер", по размеру бюджета превосходящий лишь нищий "Минарди", взобрался на четвертое место в Кубке конструкторов, опередив зажиточные "Ягуар", "Джордан" и БАР. Взлет финна привлек внимание боссов ведущих конюшен - "Феррари" и "Макларена". Сначала Райкконена сватали в "Феррари", с которой "Заубер" тесно связан контрактными обязательствами на поставку двигателей. Однако "Макларен"оказался предприимчивее и щедрее (контракт Райкконена с "Заубером" был выкуплен за 10 миллионов долларов) и утянул одного финна на замену другому. Райкконену не позавидуешь - в "Макларене" его будет преследовать тень Мики Хаккинена. Прощание Чемпионат-2001 стал последним для команды "Бенеттон-Рено", команды, в которой восемь лет назад начинал свой чемпионский путь Михаэль Шумахер. Со следующего сезона "Бенеттон" окончательно открестится от своего присутствия в "Формуле-1" (оно длилось 15 лет), а команда Флавио Бриаотре перейдет под полный контроль заводской группы концерна Renault - "Рено-Спорт". Концовка сезона получилась для "Бенеттона" удачной - в бельгийском Спа Джанкарло Физикелла впервые за долгое время взошел на подиум, а во время Гран-при Японии оба "Бенеттона" также вели борьбу за призовые места. В следующем сезоне в "Бенеттоне-Рено" не останется ни первой части названия конюшни, ни ее топ-пилота Физикеллы, чье место займет Ярно Трулли. Россия На протяжении десяти лет Россия пыталась пробиться в число стран, проводящих у себя этапы чемпионата мира "Формулы-1". Тула, Чехов, Пулково, Шереметьево. Ни один из этих проектов не оказался достаточно убедительным для руководства Международной федерации автоспорта (ФИА). Однако очередной, "нагатинский", проект не повторил судьбу предшественников. Три недели назад ФИА утвердила макет автодрома в Нагатинской пойме Москвы-реки. Если не случится ничего экстраординарного и сроки строительства трека не выйдут за рамки обещанного, в 2003 году в Москве пройдет первый Гран-при России "Формулы-1".