Сейчас или никогда

На протяжении десяти лет Россия пыталась пробиться в число стран, проводящих у себя этапы чемпионата мира элитного класса машин - "Формулы-1". Тула, Чехов, Пулково, Шереметьево. Ни один из этих проектов не оказался достаточно убедительным для руководства Международной федерации автоспорта. Идея провести Гран-при в Нагатинской пойме Москвы-реки, родившаяся в комитете по туризму правительства Москвы, поначалу казалась столь же аморфной, сколь и прочие российские проекты. Однако с каждой новой встречей председателя комитета по туризму Григория Антюфеева с вице-президентом ФИА Берни Экклстоуном вероятность прихода первой "Формулы" в Россию росла. Утвержденный же теперь проект трассы фактически означает, что до приезда в Москву Шумахера, Монтойи и Култхарда со товарищи остались считанные недели. Особенности трассы в Нагатине комментирует "Известиям" Григорий Антюфеев: - Трасса в Нагатине будет одной из самых скоростных в мире и единственной в "Формуле-1", имеющей три точки обгона. На остальных формулических трассах или одна, или две такие точки. По формуле "скорость + маневр" трасса в Нагатине будет самой интригующей в мире. - Какова протяженность трека? - 3,6 километра. - Однако в первоначальном проекте речь шла о шести километрах... - В целях максимального ускорения строительства мы решили пока не заезжать на западную половину острова, а уложиться в восточной. Но в перспективе планируем продлить трассу на западную половину острова. - Когда начнется непосредственно строительство? - До 30 ноября должны быть согласованы оставшиеся "бумажные" детали, и не позднее 1 декабря в работу включатся бульдозеры. Не исключаю, что это произойдет и раньше. Кстати, что особенно важно, в пакете с соглашением о строительстве будет подписан контракт на проведение Гран-при Москвы. Принципиальная суть этого пакета в том, что, когда подписи будут поставлены, мы гарантируем Москве этап чемпионата мира. - Сколько времени уйдет на возведение автодрома? - Если мы хотим провести Гран-при Москвы в 2003 году, то обязаны уложиться в полтора года. Думаю, что мы способны закончить и быстрее - вспомните, строительство "Хунгароринга" в Венгрии заняло всего семь месяцев. Тем более что стимул торопиться у нас огромный: если мы не проведем Гран-при в 2003 году, можем забыть об этой идее как минимум до 2008 года. Если не навсегда. - К 2003 году будет построен только автодром или и окружающие его коммерческие объекты? - Автодром со всей инфраструктурой (она включает паддоки, трибуны, башни телестудии, заправки) - наверняка. Насчет коммерческих объектов (казино, гостиницы и т.д.) утверждать не могу, но полагаю, что затягивать с ними абсолютно не в интересах инвесторов. - Строительство будет осуществляться собственными силами? - Все работы предварительного цикла - силами московских строителей, а чистовую отделку возьмут на себя англичане, располагающие необходимым оборудованием и опытом.