Импортозамещение в производстве военных самолетов практически завершено. Об этом 22 августа во время форума «Армия-2018» заявил глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь.
Таким образом, чувствительность отрасли к санкциям снизилась до минимума, передает «РИА Новости».
При этом в гражданской авиации полное импортозамещение проводить не только не нужно, но и «по большому счету нельзя», отметил Слюсарь.
В конце июня стало известно, что ОАК начнет разработку эскизного проекта сверхтяжелого транспортного самолета. Новинка станет заменой Ан-124 «Руслан».
Ан-124 «Руслан» — транспортный тяжелый дальний самолет проектирования конструкторского бюро им. О.К. Антонова (находится в Киеве). Считается самым крупным в мире серийным грузовым самолетом. Производился на заводе «Авиастар» в Ульяновске, однако серийный выпуск не осуществляется с 2004 года.
24 марта стало известно, что «Антонов» хочет наладить в Белоруссии сборку самолетов семейства Ан-148/158 с использованием российских комплектующих, в том числе и санкционных.