Компания Hongqi собрала первый в своей истории прототип электромобиля, оснащенный полностью твердотельной тяговой батареей собственной разработки. Согласно плану китайского производителя, первые серийные машины с твердотельными батареями могут появиться на рынке уже в 2027 году, первыми технологию получат ограниченные и эксклюзивные серии флагманских моделей. Об этом говорится в сообщении Hongqi, которое поступило в «Известия» 26 января.
Носителем технологии стал серийный среднеразмерный электрический кроссовер Tiangong 06, который выполняет роль испытательной платформы. Стандартная версия модели с литий-ионной батареей обеспечивает запас хода до 780 км, однако с твердотельным тяговым аккумулятором электрокар потенциально способен проехать более 1 тыс. км на одной зарядке.
Прототип Tiangong 06 выступает в роли «технологического моста» между лабораторной стадией и будущим мелкосерийным производством. Разработкой первого «полного» комплекта твердотельной тяговой батареи научно-исследовательский институт Hongqi занимался 470 дней
Твердотельные тяговые батареи считаются главным технологическим прорывом следующего десятилетия в автомобильной промышленности. По сравнению с традиционными литий-ионными батареями они обладает новым уровнем безопасности за счет отсутствия легковоспламеняющегося жидкого электролита и более высокой плотностью энергии. Кроме того, твердый электролит демонстрирует гораздо меньшее падение производительности при низких температурах, что позволит решить проблему сокращения запаса хода зимой.
Ранее, 19 января, сообщалось, что по итогам 2025 года в России было зарегистрировано 12,5 тыс. новых легковых электромобилей, что на 30% меньше, чем в 2024 году, когда было реализовано 17,8 тыс. таких машин.
Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ