За период с 1 по 15 июля текущего года цены на новые автомобили изменились у семи брендов, официально представленных на российском рынке. Об этом 16 июля сообщает аналитическое агентство «Автостат».
Подорожали машины только у одной марки. Отечественный «Москвич» поднял цены на кроссовер 2025 года выпуска на 48 тыс. рублей (+2,4–2,7%).
У Haval стали дешевле восемь из десяти моделей: кроссовер Jolion, M6, Dargo и Dargo X, F7x и F7, а также внедорожники H5 и H9. Последние отметились самым высоким снижением — на 200–400 тыс. рублей (–4,8–9,9% и –3,9–8,2% соответственно). Jolion, который является бестселлером в сегменте SUV, потерял в цене 150–200 тыс. (–6,8–8,2%).
Chery снизила цены на три модели — кроссоверы Tiggo 4, Tiggo 7L и Tiggo 8 Pro Max. Последний (2025 года выпуска) стал дешевле сразу на 280–380 тыс. рублей (–7,2–10,5%). У марки Tank стали дешевле модели 400 и 700. В комплектации Premium выпущенные в 2025 году Tank 700 потеряли в цене 300 тыс. рублей (–3,1%), а машины 2024 года — 600 тыс. рублей (–6,3%).
У Wey подешевели кроссовер 07 и минивэн 80, последний в зависимости от версии потерял в цене 200–700 тыс. рублей (–2,7–8%). Кроме того, Great Wall Motor снизила цены на полноприводный пикап Poer на 100 тыс. рублей (–2,4–2,6%), а у Omoda полноприводные версии кроссовера C5 стали дешевле 150 тыс. рублей (–4,5–5,2%).
15 июля сообщалось, что председатель комитета Госдумы по защите конкуренции Валерий Гартунг предложил в качестве меры поддержки отечественных автопроизводителей обложить пошлинами китайские автокомпании, а также повысить утилизационный сбор на машины.