Военно-морские силы (ВМС) Испании совместно с ФБР задержали у берегов Португалии судно Baltic Summer под багамским флагом с членами экипажа из России. Об этом сообщило издание The Maritime Executive со ссылкой на полицию.
Отмечается, что судно следовало из порта Пуэрто-Боливар в Санкт-Петербург, на борту находились 23 человека.
«Испанские и американские силовики захватили судно с русским экипажем, направлявшееся в Санкт-Петербург. Моряков трое суток держали в порту и угрожали оружием, обвинив в контрабанде», — указано в материале издания.
По данным издания, членов экипажа заподозрили якобы в контрабанде наркотиков из Южной Америки. На судне большинство моряков были гражданами России и Белоруссии. В ходе обысков на корабле были вскрыты контейнеры, несколько рефрижераторов были выгружены на сушу.
Кроме того, указано, что членов экипажа на трое суток задержали в порту. Вызвать на борт консула экипажу не позволили. После проведенных проверок и экспертиз моряков отпустили в порт назначения, а контейнеровоз был отправлен в испанский порт Виго.
Также Горовой сообщил о том, контейнеровоз Baltic Summer не мог порвать кабель, и данная версия не является реальной. По его словам, порвать кабель при помощи якоря практически невозможно.
«Грузовым судном кабель порвать, сбросив якорь, честно говоря, это бред какой-то. Просто он оторвет себе якорь и все, на такой скорости он улетит туда вместе с куском цепи. Якорь предназначен удерживать судно, а не что-то там рвать», — сказал бывший второй механик.
Он уточнил, что помимо физических и технических возможностей, якорь необходимо сбросить в определенный момент и в определенную точку, чтобы попасть в конкретное место кабеля на необходимой глубине. Это, по мнению Горового, практически невозможно высчитать.
Ранее, 26 января, прокуратура Швеции начала расследование и задержала судно, которое обвиняют в диверсии после обрыва подводного кабеля компании «Латвийский государственный радиотелевизионный центр» (LVRTC) в Балтийском море.
Подводный оптоволоконный кабель между Латвией и Швецией был поврежден 26 января в Балтийском море. Отмечается, что системы мониторинга компании зафиксировали перебои в передаче данных на участке между латвийским Вентспилсом и шведским Готландом.