В сегменте китайских автомобилей сейчас в России сложнее всего подобрать запчасти для машин марок Avatr, Li Auto, Zeekr и BYD. Об этом рассказал технический директор международной сети автосервисов Fit Service Никита Родионов, сообщает «Газета.Ru» 23 июля.
«Чем более редкой будет марка и модель автомобиля, тем сложнее покупка запчастей. Среди таких машин — Avatr, Li, Zeekr, BYD. Как правило, редкие модели приобретаются с помощью механизма параллельного импорта. Цена может быть привлекательной, но люди не задумываются об их обслуживании и ремонте», — сказал Родионов.
Как рассказал специалист, владельцам таких автомобилей приходится искать запчасти через специализированные форумы, все это увеличивает сроки доставки деталей. Другой проблемой является отсутствие каталогов автозапчастей и доступов к мануалам, а также высокие темпы модернизации китайских машин, из-за чего спустя время подбор запчастей на предыдущие модели становится крайне сложным или невозможным.
Ранее в этот день по итогам опроса россиян сообщалось, что многие жители РФ скептически относятся к малоизвестным китайским автомобилям и производителям, которые не успели завоевать репутацию на рынке и наладить официальные поставки.
Накануне стало известно, что в первом полугодии 2024 года поставки легковых автомобилей из Китая в Россию выросли в денежном выражении на 35,4% и составили $6,2 млрд. Экспорт легковых автомобилей из КНР в Россию помесячно растет четвертый месяц подряд.