Компания «Соллерс» модернизировала грузовой автомобиль Sollers Atlant, который является переименованным китайским JAC Sunray и выпускается на бывшем заводе Ford в Елабуге. Об этом в четверг, 23 мая, сообщает Quto.ru.
На первом этапе Sollers Atlant выпускали крупноузловым методом, позже производство наладили по полному циклу со сваркой, окраской и сборкой, что позволило вылечить многие «детские болезни», отмечается в заметке.
Так, слой краски стал вдвое толще — год назад толщина наружного лакокрасочного слоя составляла 60 микрон, а внутреннего — 30. При этом у ранее проданных автомобилей состояние лакокрасочного покрытия проверяют на каждом техобслуживании устраняют недостатки по гарантии.
Также с марта текущего года на элементы рамы Atlant наносят защитную мастику, поскольку некоторые перевозчики успели пожаловаться на коррозию лонжеронов. Кроме того, весной на предприятии улучшили защиту задней оптики.
11 марта сообщалось, что в гамму малотоннажных коммерческих автомобилей Sollers Argo вошла длиннобазная версия с колесной базой длиной 3000 мм. Sollers Argo оснащен дизельным мотором 2.0 мощностью 130 л. с. в связке с шестиступенчатой механической трансмиссией.
15 января компания «Соллерс» объявила, что получила льготный заем от Фонда развития промышленности (ФРП) в размере 3,4 млрд рублей на реализацию проекта по производству кузовных штампованных деталей для автомобилей Sollers Atlant и Argo.