Сверхзвуковой, дальний

История первого советского сверхзвукового бомбардировщика Ту-22

Слайдами

Списком

На весь экран

Фото: оввакул.рф

Одна из ранних версий Ту-22 в полете

На весь экран

Фото: оввакул.рф

Кормовая турель Ту-22

На весь экран

Фото: airforce.ru/архив Э.И. Казимирова

Ту-22 выкатился за пределы посадочной полосы из-за отказа двигателя на взлете. Этот самолет был одним из самых сложных и требовал в управлении очень опытной руки — еще до принятия его на вооружение в 1962 году было потеряно сразу несколько машин

На весь экран

Фото: авиару.рф

Герой Советского Союза летчик-испытатель Юрий Алашеев, впервые поднявший Ту-22 в воздух 21 июня 1958 года. Позднее летчик погиб при испытаниях этого самолета

На весь экран

Фото: ТАСС/Г. Омельчук

Подготовка сверхзвукового ракетоносца Ту-22 к полетам, СССР, январь 1972 года

На весь экран

Фото: commons.wikimedia.org/U.S. Navy

Ту-22Б ВВС Ливии, весна 1977 года. Снимок сделан летчиками палубной авиации ВМС США, сопровождавшими машину в полете

На весь экран

Фото: commons.wikimedia.org/Василий Зимин

В Дальней авиации России Ту-22 пролетал до 1994 года. В августе 1994 года последние самолеты Ту-22 (из состава двух авиаполков) покинули Белоруссию и перелетели на базу утилизации в Энгельс, хотя у самолетов еще оставался запас ресурса. Этот самолет находится в музее города Энгельса

На весь экран

Фото: ТАСС/Анатолий Морковкин

Бомбардировщики Ту-22 на площадке подготовки к утилизации, 1990-е годы

На весь экран

Фото: РИА Новости/Министерство обороны РФ

Ту-22М — принципиально новая машина, созданная в развитие Ту-22. Дальний бомбардировщик Ту-22М3 наносит авиационный удар по объектам террористической группировки «Исламское государство» (запрещена в России) в Сирии

Выделить главное

Вкл

Выкл

Ровно 60 лет назад, 21 июня 1958 года, в воздух впервые поднялся первый советский сверхзвуковой дальний бомбардировщик-ракетоносец. Именно он мог стать главным средством транспортировки ядерного оружия в случае возможного конфликта. Разработка самолета велась с 1955 года, а прослужил он до начала 1990-х и, несмотря на то что пользовался в репутацией сложной в управлении машины, завоевал безусловное уважение потенциальных противников. История самолета — в галерее портал iz.ru