Практическая иллюзия: в РФ может потребоваться замена половины линий связи
Более 50% линий связи в России могут потребовать замены, поскольку они уже превысили гарантированный срок службы в 25 лет, говорится в проекте обновленной Стратегии развития отрасли связи до 2035 года, подготовленной Минцифры. Со временем оптоволокно мутнеет, из-за чего снижается его пропускная способность и сокращается расстояние передачи интернет-трафика, утверждают участники рынка. В результате пользователи могут столкнуться с перебоями в работе интернета, отмечают эксперты.
Почему надо менять оптоволоконные кабели
Из-за недостаточных темпов обновления уровень износа магистральных волоконно-оптических линий связи (ВОЛС) достиг критической отметки. Об этом говорится в проекте изменений в Стратегию развития отрасли связи в РФ до 2035 года, разосланном Минцифры на межведомственное согласование. Более 50% таких линий по протяженности уже вышли за гарантированный срок службы в 25 лет, отмечается в документе. В последующие годы их потребуется заменять значительно быстрее, чем прежде, считают авторы проекта.
Специалисты подтверждают физическую деградацию оптоволокна с годами — это ведет к снижению пропускной способности и дальности передачи сигнала. Операторы контролируют состояние сетей и по мере необходимости заменяют кабели, объяснил «Известиям» менеджер одной из телеком-компаний.
— Кабель содержит несколько оптических волокон. Если одно из них по какой-либо причине перестает пропускать сигнал или его характеристики ухудшаются, используются другие, которые сохранили исходные параметры, — пояснил он.
Кроме того, со временем падает пропускная способность линии и расстояние, на которое трафик может передаваться без дополнительного усиления. В результате сигнал может не дойти до пункта назначения, что создает риск перебоев с доступом в интернет, объяснил один из специалистов по строительству сетей связи. При этом нельзя говорить, что после 25 лет эксплуатации все оптоволоконные кабели одновременно утрачивают работоспособность, однако такие риски существуют, подчеркнул он.
Проблемы также возникают при росте потерь сигнала или повреждении оболочки кабеля, добавил эксперт НТИ по беспроводной связи Олег Яблоков. Это затрудняет увеличение емкости линии и повышает риск отказов. Если на направлении нет свободного резервного маршрута, авария может привести к задержкам и перебоям в передаче данных. При исправном кабеле нарастить пропускную способность зачастую можно за счет замены передающего оборудования, указал он.
Окончательные параметры обновленной стратегии, включая оценку состояния магистральных ВОЛС, определят по итогам обсуждения с участниками рынка и профильными ведомствами, отметили в Минцифры.
— Ни одна магистральная сеть не строится единовременно. Операторы связи развивают инфраструктуру постепенно, планово заменяя старое оборудование и волокно по мере необходимости. Сам по себе факт, что кабелю больше 25 лет, не означает его неработоспособность. Если линия связи функционирует и параметры волокна не деградировали, ее продолжают эксплуатировать. Замена происходит только тогда, когда диагностика фиксирует ухудшение характеристик или волокно перестает отвечать требованиям нового оборудования, — объяснили «Известиям» в ведомстве.
В Минцифры также подчеркнули, что состояние сетей и их способность справляться с нагрузкой контролируются в соответствии с обобщенной методикой расчета коэффициента готовности магистральной сети с учетом ее структуры. По данным ведомства, показатели находятся в пределах нормативных допусков и соответствуют требованиям по надежности.
Сколько стоит модернизация линий связи
В ComNews оценивают среднюю стоимость километра магистральной ВОЛС примерно в 1 млн рублей. При этом прокладка линий через крупные реки может увеличивать стоимость участка в разы, отметил Олег Яблоков. По оценке аналитической компании J'son & Partners, в 2020–2030 годах необходимо заменить более 400 тыс. км кабеля со сроком эксплуатации свыше 20 лет, напомнил он.
— При стоимости около 1 млн рублей за километр это порядка 400 млрд рублей. Эти деньги возвращаются медленно. Если исходить из оценки в 400 тыс. км за десятилетие, получается около 40 тыс. км в год, — подсчитал эксперт.
Общая протяженность магистральных ВОЛС в России превышает 1,46 млн км, уточнил партнер ComNews Research Леонид Коник. Основная часть таких линий была построена в начале 2000-х годов. В частности, «Ростелеком» завершил строительство линии связи Москва – Хабаровск в 1999 году, а «Компания «ТрансТелеКом» в октябре 2001-го запустила ВОЛС протяженностью 45 тыс. км, рассказал он.
В «Мегафоне» отметили, что волоконно-оптические линии могут эффективно работать и после окончания гарантийного срока: фактический ресурс волокна существенно превышает формальные предельные значения. Поэтому ключевым показателем является не срок гарантии, а техническое состояние кабеля.
— Мы регулярно проводим диагностику и мониторинг всего магистрального контура. Это позволяет своевременно выявлять участки, требующие вмешательства, и при необходимости выполнять точечную замену без влияния на клиентов, — добавили в компании.
В «Вымпелкоме» сообщили, что оператор также регулярно контролирует состояние всех участков сети и проводит профилактическое обслуживание, в том числе сегментов, у которых подходит к концу гарантийный срок. Это позволяет выявлять потенциальные проблемы и устранять их до возникновения серьезных сбоев.
Регулярное обслуживание и модернизация позволяют эксплуатировать сети связи в течение длительного времени. При этом гораздо сильнее на оптические характеристики влияют повреждения кабелей сторонними организациями, отметили в «Ростелекоме».
Протяженность магистральных ВОЛС МТС превышает 293 тыс. км. Оператор модернизирует и расширяет транспортную сеть, а при необходимости проводит капитальный ремонт оптических кабелей, сообщили в пресс-службе компании. Риски дефицита пропускной способности минимизируются за счет перехода на более высокие канальные скорости, использования дополнительных волокон на существующих трассах и строительства новых маршрутов. В 2025 году начался второй этап масштабного проекта по модернизации транспортной телекоммуникационной сети в России с инвестициями более 22 млрд рублей. До конца 2028-го компания планирует полностью обновить транспортную инфраструктуру в 29 регионах, заменив иностранное оборудование на отечественное, а также отремонтировав и проложив новые ВОЛС.
За 10 лет — с 2015 по 2025 год — интернет-трафик в России вырос в десять раз, до 218,8 экзабайта, говорится в проекте актуализированной стратегии. Одновременно увеличивается нагрузка на ВОЛС, отметил гендиректор TelecomDaily Денис Кусков. По его словам, необходимо строить новые линии связи, расширять пропускную способность действующих ВОЛС и развивать производство оптоволокна в России, чтобы снизить зависимость от поставок из Китая.
