ФСБ рассекретила архивные материалы о деятельности Дзержинского к его 149-летию
Накануне годовщины со дня рождения Феликса Дзержинского ФСБ России 11 сентября обнародовала документы из его личного архивного фонда.
В числе опубликованных материалов 23 документа, раскрывающих различные направления государственной и общественной работы Дзержинского. Они относятся к периоду, когда он возглавлял Наркомат путей сообщения (1921–1924), Высший совет народного хозяйства СССР (1924–1926), а также руководил органами ВЧК–ОГПУ (1917–1926).
«В годы НЭПа Ф.Э. Дзержинский внес выдающийся вклад в создание экономического фундамента Советского государства. За неполных три года под его началом была восстановлена транспортная отрасль, которая стала играть важнейшую роль в обеспечении жизнедеятельности страны», — говорится в материалах, опубликованных на сайте.
После назначения в 1924 году главой Высшего совета народного хозяйства СССР Дзержинский занялся восстановлением промышленности. При его участии разрабатывались первые планы развития экономики и создавались новые отрасли, в том числе авиационная, тракторная, судостроительная и радиопромышленность.
Отдельное внимание уделялось развитию транспорта. В частности, Дзержинский выступал за строительство специализированных автозаводов. Уже через год страна получила трехтонный грузовик Я-3.
В ФСБ подчеркнули, что опубликованные материалы позволяют узнать, как современники оценивали деятельность Дзержинского. В частности, в одном из документов, письме работников Гомельского железнодорожного узла, его благодарили за вклад в восстановление транспорта по случаю пятой годовщины Октябрьской революции.
Среди опубликованных материалов — отчет о развитии Государственного торгового флота в 1920–1923 годах. В нем отмечается участие Дзержинского в формировании структуры организации, разработке планов ее развития и расширении судостроения.
Еще один документ рассказывает об «Обществе друзей воздушного флота», первой массовой добровольной организации СССР, поддерживавшей развитие авиации, строительство самолетов и аэродромов и распространение знаний о воздухоплавании.
ФСБ России 30 августа опубликовала ко Дню шахтера документы, посвященные поездке Дзержинского в Донбасс. Из-за гражданской войны, голода, отсутствия возможности трудоустроиться около 52 тыс. горняков покинули Донецкий угольный бассейн. Для решения возникших проблем в регион был направлен «экстренный поезд тов. Дзержинского». Основатель и руководитель Всероссийской чрезвычайной комиссии по борьбе с контрреволюцией и саботажем Феликс Дзержинский должен был на месте разобраться с острым топливным кризисом и наладить обеспечение народного хозяйства углем.
