В перезапуск оставленных автозаводов в РФ инвестировано 100 млрд рублей
В реадаптацию возвращенных в оборот заводов в России с 2022 года было инвестировано порядка 100 млрд рублей. Еще больший объем средств направлен на локализацию автокомпонентов. Об этом заявил первый вице-премьер Денис Мантуров в ходе совещания с премьер-министром РФ Михаилом Мишустиным, передает сайт кабмина 31 августа.
«После 2022 года основной акцент государства был сделан на сохранении предприятий, коллективов, инженерных компетенций. Эту задачу можно считать выполненной. Мы перезапустили площадки ушедших иностранных компаний, и наряду с постановкой на конвейер новых моделей это обеспечило воссоздание производства автомобилей практически во всех востребованных сегментах», — сказал Мантуров.
Правительство утвердило обновленную стратегию развития автомобильной промышленности до 2035 года. Обсуждая планы, Мантуров рассказал, что в отрасли уже сформированы современные мощности под выпуск свыше 3 млн автомобилей, и ключевой задачей является их загрузка.
«В частности, для легкового сегмента ориентир — это не менее 500 тыс. автомобилей на одну платформу в год, то есть на единую базу для моделей с разными типами кузовов — седан, кроссовер, хетчбэк, универсал и другие типы», — указал первый вице-премьер.
Отдельный акцент сделан на унификации компонентной базы и развитии собственных технологий. По словам Мантурова, российские компании должны контролировать ключевые разработки и конструкторскую документацию, что должно обеспечить рост технологической независимости. К 2030 году ее уровень планируется довести до 80% в легковом сегменте и до 90% — в легком коммерческом транспорте.
Стратегия сохраняет ставку на автомобили с двигателем внутреннего сгорания, включая газомоторные решения, однако предусматривает постепенный рост доли альтернативных силовых установок. Ожидается, что к 2035 году электромобили и гибриды займут до четверти выпуска в легковом сегменте. Параллельно власти намерены стимулировать внедрение систем помощи водителю и технологий автономного вождения, а также ускорить роботизацию и цифровизацию производств. За счет модернизации предприятий предполагается обеспечить рост производительности труда примерно на 10% ежегодно.
«В целевом сценарии к 2035 году рассчитываем выйти на выпуск порядка 2,8 млн транспортных средств в год. При этом долю российской продукции на внутреннем рынке новой автомобильной техники планируем довести до 80%. Остальное оставляем за импортом для поддержания конкуренции и вариативности спроса в отдельных сегментах», — отметил Мантуров.
Для реализации этих задач планируется донастроить систему господдержки — от финансирования НИОКР до мер стимулирования спроса — с более жесткой привязкой к локализации и технологическим результатам. В течение трех месяцев Минпромторг должен представить дорожную карту реализации стратегии.
Как сообщалось 27 августа, за семь месяцев 2026 года в России было произведено 444 тыс. легковых автомобилей, что на 8,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Что касается июля, то в середине лета выпуск снизился на 1,7% год к году и составил 65,8 тыс. автомобилей.
