Эксперт объяснил значение маркировок на автомобильных дисках
Основатель бренда Rusch Дамир Мустафин в понедельник, 27 июля, рассказал, что означают маркировки на внутренней стороне автомобильных дисков и почему их важно проверять перед покупкой.
В беседе с Авто Mail он отметил, что по внешнему виду качественный кованый диск практически невозможно отличить от дешевой копии. О прочности изделия свидетельствуют стандарты и результаты испытаний, обозначенные маркировками TÜV, JWL, VIA и SAE.
JWL — обязательный японский стандарт для легкосплавных дисков. Он подтверждает, что изделие прошло испытания на прочность, ударостойкость и сохранение геометрии. Маркировку производитель наносит непосредственно на диск. VIA означает, что соответствие требованиям JWL подтвердила независимая японская организация. Такое клеймо дает дополнительную гарантию того, что диск действительно прошел проверку.
Немецкий стандарт TÜV учитывает не только прочность изделия, но и возможность его установки на конкретные модели автомобилей. SAE J2530 применяется в Северной Америке и подтверждает прохождение испытаний на ударные и длительные нагрузки.
Эксперт пояснил, что во время тестов диски проверяют на устойчивость к продолжительной эксплуатации, боковым нагрузкам в поворотах и ударам при наезде на ямы или бордюры.
Перед покупкой Мустафин посоветовал найти маркировку на внутренней стороне диска, а для дорогих кованых и нестандартных моделей запросить у продавца протоколы испытаний или заключение TÜV. Отсутствие клейма и документов при подозрительно низкой цене может указывать на непроверенную реплику.
В августе прошлого года Дамир Мустафин рассказал, что кованые диски значительно легче и прочнее литых, но сложная и энергоемкая технология изготовления заметно увеличивает их цену. Кованый диск в среднем на 20–30% легче литого, при этом прочнее.
