Остановка экспорта авиакеросина застрахует РФ от скачка цен
Правительство впервые ввело временный запрет на экспорт авиационного керосина, который будет действовать до 30 ноября 2026 года. Цель принятого решения — обеспечение стабильной ситуации на внутреннем топливном рынке, сообщили в пресс-службе.
Исключением будут партии авиакеросина, помещенные под таможенные процедуры до вступления в силу постановления, поставки в рамках межправительственных соглашений и топливо в технологических емкостях, используемое воздушными судами в пути следования, отметили в кабмине.
В настоящее время в России также действует запрет на экспорт бензина для всех участников рынка до 31 июля 2026 года. До этой же даты для нефтепроизводителей сохраняются ограничения на вывоз дизельного топлива, судового топлива и других видов газойлей.
Официальных данных о количестве производства и потребления авиакеросина в России нет. «Известия» направили запрос в Минэнерго. По данным управления энергетической информации (EIA), объем отечественного рынка авиакеросина по итогам 2024 года составлял 10,01 млн т в год при производстве 11,6 млн т. Избыток топлива экспортировался за рубеж.
По словам управляющего партнера компании «ВМТ Консалт» Екатерины Косаревой, после введения запрета на экспорт авиакеросина, рынок получит порядка 2 млн т дополнительных объемов авиатоплива.
Доцент Финансового университета при правительстве Валерий Андрианов считает, что запрет на экспорт застрахует риски возникновения дефицита авиакеросина в стране. Отказ от экспорта позволит создать резервы к пику летней навигации, считает собеседник «Известий».
Источник редакции в отрасли рассказал, что в настоящее время, доля топлива в цене авиабилета — величина нефиксированная, «она сильно колеблется в зависимости от цены на керосин».
По его словам, она составляет «ориентировочно 25–30% от стоимости билета, но может быть ниже при падении цен и выше при резком росте».
«Что касается цен на билеты, то эмбарго на экспорт авиакеросина не приведет к их удешевлению. Ведь на их стоимость давят другие факторы: удорожание обслуживания и ремонта самолетов в условиях санкций, дефицит запчастей и общая инфляция. Но в то же время эмбарго позволит избежать их резкого подорожания, которое могло бы произойти в случае острого дефицита керосина на внутреннем рынке», — сказал Андрианов.
По его мнению, запрет экспорта, скорее всего, охладит оптовые цены на Петербургской бирже и авиакомпании смогут закупать топливо без риска резкого сезонного скачка стоимости. А значит, и билеты не будут дорожать опережающими темпами. При этом внутреннее потребление не вырастет в физических объемах, но рынок будет гарантированно застрахован от дефицита.
Подробнее читайте в эксклюзивном материале «Известий»:
Пролет нормальный: остановка экспорта авиакеросина застрахует РФ от скачка цен
