В РФ создали первый массовый экономвездеход
На Иркутском заводе гусеничной техники создали новый вездеход на шинах низкого давления MR-2. По словам разработчиков, это первая российская машина подобного типа, которая пойдет в серию.
Благодаря массовому производству завод сможет оперативно поставлять владельцам запчасти, что должно заметно ускорить и удешевить ремонт. Кроме того, колесная формула делает эксплуатацию вездехода значительно выгоднее по сравнению с гусеничными аналогами. Машина оснащена двигателем мощностью 100 лошадиных сил, который потребляет всего 4–6 л топлива в час.
«Чтобы вывести машину на рынок сегодня, начинать ее проектировать нужно было еще пять лет назад. Именно столько заняла работа над новым вездеходом. Опыт наших предыдущих разработок лег в основу нового вездехода под маркой MR: два года испытаний подтвердили его надежность, а весь путь, стоивший нам свыше 400 млн рублей, позволил подобрать оптимальные конструктивные решения и узлы, у которых на сегодняшний день нет аналогов», — рассказал «Известиям» руководитель предприятия Александр Горин.
До сих пор сегмент таких вездеходов в России представляли единичные модели мелкосерийных производителей. Ремонт техники зачастую занимал месяцы из-за ожидания деталей и отсутствия оперативной связи с заводом. Машины собирались на заказ, не имели унифицированных узлов и заметно отличались друг от друга, что создавало проблемы для конечных пользователей.
Единственным серийным производителем в этой нише долгое время оставался зарубежный «Шерп», однако сегодня его техника в России практически недоступна. По словам разработчиков, MR-2 представляет собой модернизированный аналог этих моделей: над проектом трудилась собственная инженерная команда предприятия.
Подробнее читайте в эксклюзивном материале «Известий»:
И в лес, и по дрова: первый в РФ серийный вездеход поможет спасателям в поисковых операциях
