Северный морской путь расширят по мере роста интереса у зарубежных инвесторов
Северный морской путь расширят за счет рек, железных дорог и автоперевозок, заявил «Известиям» глава Минтранса Андрей Никитин. Блокада Ормузского пролива повысила интерес к арктическому маршруту. Маршрут из Азии в Европу через Северный морской путь на 40% короче, чем через Суэцкий канал. Время доставки грузов сокращается на 15–20 дней — почти вдвое. Китай, Индия и ОАЭ готовы вкладываться в портовую инфраструктуру маршрута. По планам министерства, арктические порты соединят с бассейнами крупнейших сибирских рек Енисея, Лены и Оби, передает телеканал «Известия».
Северный морской путь встроят в единую сеть полярных коридоров. По рекам смогут отправлять из России на экспорт лес, пшеницу и уголь. Новые маршруты дадут импульс экономике всей Сибири, считают в аналитическом журнале «Геоэнергетика. Инфо». Для круглогодичной работы «Росатом» строит суда высокого ледового класса. К 2030 году число атомных ледоколов в арктическом флоте вырастет до 11, сообщил «Известиям» министр транспорта Андрей Никитин. Грузопоток по Северному морскому пути планируется довести до 70–109 млн т. В 2025 году объем перевозок составил 37 млн т.
Телеканал «Известия» доступен в пакетах кабельных операторов, в Москве он находится на 26-й кнопке. Также прямой эфир канала транслируется на сайте iz.ru.
