Эксперты сравнили цены б/у автомобилей у дилеров и частников
Цены на популярные автомобили старше 10 лет у дилеров в России оказались на 25% ниже, чем у частных продавцов. В среднем по стране предложения автосалонов на машины в аналогичном состоянии на 2% дешевле, чем у физических лиц. Об этом «Известиям» 28 апреля рассказали эксперты «Авто.ру Бизнес», которые изучили объявления о продаже легковушек сопоставимого качества от дилеров и частников за последние полгода.
Для каждого дилерского предложения аналитики сервиса подобрали объявления от частников той же модели и поколения с минимальной разницей в возрасте, пробеге, количеству ДТП и владельцев, сравнили их и рассчитали медианное отношение цен дилеров и частных продавцов.
В итоговом рейтинге автомобилей, которые дилеры предлагают заметно дешевле, в тройке лидеров оказались Honda CR-V III (2006–2009 года), Hyundai Elantra IV (2006–2011 года) и Hyundai Sonata IV (2001–2012 года). Их цена у дилеров в среднем ниже на 28% по сравнению с объявлениями частных продавцов. Пятерку моделей дополнили Ford Mondeo IV (2006–2010 года), у которого цена у дилеров ниже на 26%, и Volvo XC60 I (2008–2013 года) с ценовой разницей в 24%.
Среди моделей в возрасте до семи лет Skoda Rapid II (2020–2023 года) в сопоставимом качестве у дилеров стоит в среднем ниже на 6%. Volkswagen Polo VI (2020–2022 года) — на 5%. Hyundai Solaris II (2020–2022 года) и Kia Rio IV (2020–2022 года) у дилеров дешевле на 3%, а Kia K5 (с 2019 года/ K5 III) — на 2%.
«Цены частников на популярные модели хорошего качества чаще выше цен дилеров, так как частные продавцы ориентируются на дефицит новых автомобилей и их высокую стоимость. Также чаще всего у физлиц нет потребности продать машину как можно скорее, в то время как для дилеров оборачиваемость крайне важна — пока автомобиль находится в продаже, он генерирует убытки. Поэтому дилерам чаще выгоднее снизить стоимость на автомобиль, чтобы срок продажи был меньше», — объяснил руководитель по работе с ключевыми клиентами «Авто.ру» Сергей Игнатов.
Ранее, 23 апреля, сообщалось, что средняя цена нового китайского автомобиля в России за четыре года выросла на 30%. Так, в январе – апреле текущего года средняя цена новой китайской легковушки в РФ составила 3,5 млн рублей. В 2022 году аналогичный показатель составлял 2,7 млн рублей.
