Страховщики перечислили риски при страховании китайских автомобилей
Страхование китайских машин является скрытой угрозой в нарастающем портфеле автострахования, такие машины переоценены с точки зрения риска. Об этом заявил член правления и операционный директор «Росгосстраха» Евгений Ильин, передает пресс-служба Всероссийского союза страховщиков (ВСС) в своем Telegram-канале 23 апреля.
«Есть премиум-сегмент китайских автомобилей, которые, в принципе, дорогие, но при этом значительно дешевеют, у них есть риск попасть на тотал в достаточно короткие периоды. Имею в виду сроки страхования по годам, то есть риск тотальных убытков там растет», — сказал Ильин на II Всероссийском форуме «Андеррайтинг 2026» .
Более бюджетные китайские автомобили также быстро дешевеют, отметил он. В список угроз он также включил электрокары и гибриды — из-за аккумуляторной батареи, которую в случае повреждения требуется менять целиком. По его мнению, это также может сказаться на росте тотала по этим видам автомобилей. Наконец, китайский коммерческий транспорт после повреждения становится менее ликвидным на вторичном рынке, что давит на маржинальность страхования в части реализации годных остатков, указал Ильин.
В свою очередь, вице-президент ВСС Сергей Ефремов обратил внимание на особенность ремонта китайских автомобилей. По его словам, обеспечить кузовной ремонт машин из КНР новыми деталями на 100% не получится — нужно использовать б/у запчасти.
«При выпуске новых китайских автомобилей завод выпускает всего лишь 30% запасных частей для кузовного ремонта. Они исходят из того, что машина не должна служить более пяти лет. И в конечном итоге, если авто попадает в ДТП в период от одного до трех лет, то оставшиеся неповрежденные запчасти снимаются и устанавливаются на поврежденные автомобили», — указал Ефремов.
Глава комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков 20 апреля сообщил, что законопроект об увеличении максимального размера страховых выплат по ОСАГО с 500 тыс. до 2 млн рублей может быть принят уже в мае 2026 года. Он указал, что значительного роста тарифов по ОСАГО не ожидается, так как основная финансовая нагрузка будет возложена на виновников дорожно-транспортных происшествий.
Позже Российский союз автостраховщиков (РСА) заявил, что, по его оценкам, увеличение лимита выплат по жизни и здоровью по ОСАГО приведет к удорожанию полиса — рост средней премии может составить около 10%.
