Госдума отклонила законопроект о праве байкеров и инвалидов ездить по выделенкам
Госдума на пленарном заседании 15 апреля отклонила законопроект, которым предлагалось освободить от административной ответственности по ст. 12.17 КоАП РФ водителей мотоциклов, мопедов, а также транспортных средств, на которых установлен опознавательный знак «Инвалид». Об этом сообщается на сайте нижней палаты парламента.
Статьей установлена ответственность за непредоставление преимущества в движении маршрутному транспортному средству (ТС), а также ТС с одновременно включенными проблесковым маячком синего цвета и звуковым спецсигналом; движение ТС по полосе для маршрутных транспортных средств или остановка на указанной полосе в нарушение ПДД; а также непредоставление преимущества в движении ТС со спецсигналами.
В тексте пояснительной записки говорится, что изменения концептуально направлены только на предоставление мотоциклам, мопедам и ТС, перевозящим инвалидов и (или) детей-инвалидов, права движения по выделенкам, что позволит разгрузить дороги и оптимально использовать выделенную полосу для общественного транспорта.
Однако, как указал комитет Госдумы по госстроительству и законодательству, проектируемые изменения не соответствуют целям, изложенным в пояснительной записке. Дело в том, что освобождение указанных ТС от административной ответственности затронет не только использование выделенок, но и предоставление преимущества ТС со спецсигналами.
Выделенки регулируются в соответствии с ПДД и транспортной политикой субъектов РФ и создаются для обеспечения приоритетного и бесперебойного движения общественного пассажирского транспорта, а также для повышения его привлекательности по сравнению с индивидуальным транспортом. Использование таких полос спецтранспортом (пожарные и медицинские службы, полиция и другие) законодательно закреплено исключительно для выполнения ими срочных и неотложных задач, отметили в комитете Госдумы.
Таким образом, допуск мотоциклистов и автомобилей со знаком «Инвалид» на выделенки противоречит самой идее транспортного приоритета, заложенной в нормативном регулировании, и не будет способствовать достижению цели по снижению нагрузки на общественный транспорт, заявили в комитете. Реализация этих изменений даже может создать повышенные риски ДТП и увеличить аварийность «в условиях совместного движения по полосе крупногабаритных автобусов, маршрутных транспортных средств с частыми остановками и мотоциклов с иной динамикой разгона и торможения», обратили внимание в комитете.
Ранее в этот день сообщалось, что председатель комитета Госдумы по труду, соцполитике и делам ветеранов Ярослав Нилов направил обращение вице-премьеру РФ Виталию Савельеву, в котором предложил разрешить инвалидам и водителям автомобилей, которые перевозят лиц с ограниченными возможностями, ездить по выделенным полосам, предназначенным для общественного транспорта.
Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ
