Затратная заправка: топливный кризис может подтолкнуть США к завершению войны
Перекрытие Ираном движения по Ормузскому проливу спровоцировало скачок цен на топливо в США, Европе и Азии. По этой транспортной артерии шло до 30% мировых поставок нефти и сжиженного газа. Топливный кризис может подорвать рейтинг Дональда Трампа в преддверии выборов в конгресс и подтолкнуть его к завершению войны с Ираном, считают эксперты. Еще один фактор, который может повлиять на решение Белого дома, — недовольство стран Персидского залива. Также ситуация привела к тому, что в Азии вырос спрос на российские энергоносители. О том, как в мире преодолевают последствия войны на Ближнем Востоке, — в материале «Известий».
Рост цен на бензин ударит по рейтингу Трампа
После нападения США и Израиля на Иран цены на энергоносители резко подскочили. Практически сразу после начала боевых действий Тегеран перекрыл Ормузский пролив, через который шло до 30% мировых поставок сжиженного природного газа (СПГ) и нефти. В результате стоимость фьючерса на нефть марки Brent с поставкой в мае на бирже ICE превысила $86 за баррель впервые с июля 2024 года. Текущая ее цена доходит до $90, притом что непосредственно накануне конфликта она торговалась по $72–73. Financial Times ранее писала, что в перспективе цены могут подняться до $100 за баррель.
С Ближнего Востока Вашингтон закупает нефть у Кувейта и Ирака. B среднем цена за галлон (3,79 л) бензина в стране подскочила на 11 центов — до $3,11. В некоторых регионах топливо за неделю подорожало на 26 центов. Некоторые американские СМИ приводят слова автомобилистов, которые уже сожалеют, что голосовали на выборах за Дональда Трампа.
— В Америке чем выше цены на заправках, тем ниже рейтинги действующего президента. Например, в 2022 году, когда бензин стоил около $5 за галлон, рейтинги Джо Байдена упали ниже 30%. Поэтому долгий топливный кризис может очень сильно ударить по Трампу, — заявил «Известиям» американист Малек Дудаков.
Согласно опросу CNN/SSRS, в феврале рейтинг одобрения Трампа составлял 36%, а неодобрения — 63%. Эксперты не исключают, что в результате промежуточных выборов в конгресс в ноябре 2026-го республиканцы могут потерять большинство в сенате и палате представителей.
Для стабилизации ситуации США могут высвободить сырую нефть из аварийного нефтяного резерва, сообщил министр внутренней безопасности страны Даг Бергам.
Одновременно на США оказывают давления ОАЭ и Катар, которые терпят большие убытки из-за того, что не могут отправить свои энергоресурсы. Как пишет Bloomberg, они призывают Вашингтон завершить войну. Вместе с ростом цен на бензин этот фактор может мотивировать Трампа в ближайшие недели свернуть операцию против Ирана, резюмировал Дудаков.
Недовольство электората ростом цен на бензин — весьма чувствительная тема в контексте предстоящих выборов в конгресс, уверен и научный сотрудник Центра комплексных европейских и международных исследований НИУ ВШЭ Лев Сокольщик. В то же время он признал, что есть и другие факторы, которые, наоборот, могут удержать президента от сворачивания операции: израильское лобби и амбиции самого Трампа, стремящегося сменить правящий режим в Иране.
Топливный кризис в Европе
Сильнее всего блокировка Ормузского пролива ударит по тем регионам, которые сами не добывают нефть и закупают ее преимущественно с Ближнего Востока. Прежде всего это страны Европы, которые отказываются от российских энергоресурсов. По подсчетам компании Rystad Energy, с 27 февраля цены на бензин в Европе выросли в среднем на 27%. При этом в Великобритании за семь дней они увеличились на 93% и достигли £1,51 (около $1,84) за литр, сообщил Sky News.
В Германии некоторые виды топлива стоят больше €2 за литр, притом что до кризиса цены колебались в районе €1,74–1,78. Министр экономики страны Катарина Райхе заявила о начале антимонопольного расследования из-за резкого роста цен на бензин. Она пообещала проверить, не используют ли ситуацию на рынке в корыстных целях.
В Польше бензин марки Аи-95 в среднем сейчас можно купить за 6,6 злотых (около $1,77), то есть на $0,1 дороже, чем до начала атаки США и Израиля на Иран, утверждает портал Dziennik.pl. Стоимость дизельного топлива за сутки поднялась до 7 злотых (около $1,9) за 1 л. Польские нефтеперерабатывающие заводы, принадлежащие концерну Orlen, работают преимущественно на сырье, поставляемом из Саудовской Аравии: по контракту с Saudi Aramco Варшава получает 60% импорта нефти.
Рост цен затронул и Прибалтику. По данным Литовского энергетического агентства (LEA), за неделю средние цены на бензин и дизельное топливо выросли на 0,9 и 1,6% соответственно. По мнению экспертов, европейские цены очень чувствительны к событиям, происходящим в мире, поэтому рост цен продолжится до того момента, как на Ближнем Востоке завершится война.
В Азии растет спрос на российскую нефть
Впрочем, главным потребителем энергоресурсов через Ормузский пролив были азиатские страны. До войны они получали около 20 млн баррелей нефти в сутки — это около 85% всего потока через пролив, пояснил «Известиям» заместитель директора ЦКЕМИ НИУ ВШЭ Александр Королев.
— Больше всего пострадают Япония, Южная Корея, Индия и Китай, — отмечает эксперт.
Во всех странах Азии цены на бензин уже начали расти. Тем не менее ситуацию критической назвать нельзя, так как в каждом государстве на такой случай есть стратегические нефтяные резервы. Согласно данным Energy monitor, в Японии их хватит на 254 дня, в Южной Корее — на 208 дней, в Китае — на 200 дней, в Индии — на 74 дня. На меньший срок — в Таиланде, Филиппинах, Индонезии и Вьетнаме.
Во Вьетнаме властям удается контролировать ситуацию, несмотря на рост цен, рассказала «Известиям» младший научный сотрудник центра изучения Вьетнама и АСЕАН Института Китая и современной Азии РАН Мария Щербенко. Еще до возникновения конфликта PV GAS успела заключить контракты на поставку двух крупных партий СПГ из Катара, и с учетом внутренних запасов этого должно хватить на обеспечение энергетических потребностей страны до конца апреля.
Власти создали рабочую группу для оперативной реакции на события и поиска экспортеров СПГ и сжиженного нефтяного газа (СНГ), которые смогут заменить ближневосточных поставщиков, поскольку около 70% всех внешних поставок осуществляется из этого региона.
— Сейчас власти Вьетнама планируют временно увеличить производство внутри страны, приоритетно перенаправлять на НПЗ нефть, добытую в самом Вьетнаме, и ограничить экспорт энергоносителей, — уточнила эксперт.
В гораздо более уязвимом положении находятся Филиппины, где на Ближний Восток приходится до 95% импорта нефти, и Таиланд. Именно поэтому на заправках тайского курорта Пхукет появились очереди из тех, кто хочет купить топливо про запас.
При этом импорт Индонезии и Малайзии более диверсифицирован, серьезнее собственная добыча, что отчасти смягчает влияние кризиса, резюмировала Мария Щербенко.
В сложившейся ситуации в азиатских странах заметно вырос спрос на российскую нефть, которая, как правило, продается с дисконтом. Конкуренция за энергоресурсы из РФ между странами теоретически может снизить скидку, сказал «Известиям» ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности, эксперт Финансового университета при правительстве РФ Игорь Юшков.
Но несмотря на появляющуюся на рынке информацию о росте стоимости Urals, следует понимать, что нередко публичная информация о котировках не соответствует реальным условиям продаж и поступлениям в бюджет, уточнил заместитель председателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» Дмитрий Гусев. По его словам, в рамках обхода санкционных ограничений российские экспортеры идут на неизвестные рынку дисконты, поэтому фактически некоторые партии нефти всё еще могут продаваться ниже уровня в $60 в зависимости от базиса поставки.
